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文檔簡介
1、隨著我國航空運(yùn)輸?shù)母咚侔l(fā)展,軍民航的航空交通量持續(xù)增加,當(dāng)空域資源和管理水平不能滿足日益增長的需求以后,產(chǎn)生了空中交通擁塞,不僅嚴(yán)重地威脅飛行安全,而且導(dǎo)致了大量飛行延誤,給國民經(jīng)濟(jì)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。航空交通流量管理技術(shù)系統(tǒng)對于適應(yīng)飛行量的不斷增長、減少延誤、充分利用空域和地面資源,具有戰(zhàn)略性意義。它是解決空中交通擁塞最有效、最經(jīng)濟(jì)的決策系統(tǒng)。因此,對航空流量管理技術(shù)系統(tǒng)的研究是航空交通管理理論研究的重要課題之一。
本文對航
2、空流量管理系統(tǒng)的技術(shù)和策略問題進(jìn)行了研究,主要工作如下:
1、本文首先闡述了技術(shù)、航空流量管理技術(shù)和航空流量管理技術(shù)系統(tǒng)的內(nèi)涵,從系統(tǒng)論視角研究航空流量管理技術(shù)系統(tǒng)。航空流量管理技術(shù)作為保障航空安全的一門重要技術(shù),充分研究分析其本質(zhì)和歷史演變特征具有深刻的意義。
2、靜態(tài)分析了航空流量管理技術(shù)系統(tǒng)的組織、結(jié)構(gòu)和功能要素,進(jìn)而動態(tài)分析了航空流量管理技術(shù)系統(tǒng)的演變動力和規(guī)律。通過系統(tǒng)視角下的分析研究,提出了航空流量管理技
3、術(shù)系統(tǒng)中資源公平分配的創(chuàng)新理論體系。
3、研究了我國航空通流量管理技術(shù)系統(tǒng)發(fā)展的狀況以及存在的問題,對比分析了歐美現(xiàn)有的航空流量管理技術(shù)系統(tǒng)。從系統(tǒng)設(shè)計(jì)的角度,構(gòu)建了我國航空流量管理技術(shù)系統(tǒng)的組織、結(jié)構(gòu)和運(yùn)行流程,對我國航空流量管理技術(shù)系統(tǒng)發(fā)展建設(shè)提出了對策和建議。
我國航空流量管理技術(shù)起步較晚,與國外先進(jìn)國家存在很大差距,這與我國第二大航空業(yè)國家的地位很不相符。我們必須充分認(rèn)識航空流量管理技術(shù)系統(tǒng)在我國航空業(yè)發(fā)展中
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