無人機主燃燒室火焰筒焊接變形控制研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、火焰筒是航空發(fā)動機重要的熱端部件,主體材料為GH3536固溶高溫合金,由64個主燃孔、32個摻混孔、2個點火電嘴、8個安裝支架、16個頭部渦流器安裝座等焊接而成。本研究擬采用MSC.Marc的熱-力耦合模擬電子束焊接工藝過程,分析不同焊接方案下的結構頂端與底端圓周上的平面度與圓周度,得到控制焊接變形的最優(yōu)焊接順序,以保障后續(xù)工藝的順利開展。
  首先測試高溫合金GH3536隨溫度變化的的熱物理、力學性能參數(shù),結合電子束焊接工藝參數(shù)

2、,采用柱狀熱源模型的熱-力耦合模擬焊接殘余應力與變形。研究中分別開展單個摻混孔焊接、多個摻混孔焊接、多個摻混孔與主燃孔焊接順序對結構焊后變形的影響。研究發(fā)現(xiàn),單個摻混孔焊接變形主要集中在焊縫附近,摻混孔內徑的圓周度稍有變化,焊縫的殘余應力峰值接近鎳基合金的屈服強度,遠離焊縫殘余應力水平迅速下降,單個摻混孔焊接變形較??;對四個摻混孔的焊接順序分析中,跳躍焊接的研究方案對變形的控制效果要優(yōu)于連續(xù)密集焊接,不同焊接方案對焊后變形的影響差別很大

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