中圖分類號(hào)V23192論文編號(hào)102870215S089學(xué)科分類號(hào)082502碩士學(xué)位論文帶冠葉盤干摩擦阻尼減振特性研究研究生姓名陳俊杰學(xué)科、專業(yè)航空宇航推進(jìn)理論與工程研究方向結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與振動(dòng)指導(dǎo)教師漆文凱副教授南京航空航天大學(xué)研究生院能源與動(dòng)力學(xué)院二О一五年三月NANJINGUNI...
下載價(jià)格：5 賞幣 / 發(fā)布人： 愛的后遺癥 / 發(fā)布時(shí)間：2024-03-01 / 2人氣
首先在樣車原始狀態(tài)下，對(duì)轉(zhuǎn)向盤進(jìn)行振動(dòng)測(cè)試，分析了其振動(dòng)嚴(yán)重的原因。續(xù)而，根據(jù)模態(tài)分析、諧響應(yīng)分析等理論，應(yīng)用有限元仿真與試驗(yàn)相結(jié)合的手段來嘗試研究發(fā)動(dòng)機(jī)不同轉(zhuǎn)速下三輪摩托車轉(zhuǎn)向盤結(jié)構(gòu)的振動(dòng)特性。利用大型有限元計(jì)算軟件ANSYS進(jìn)行轉(zhuǎn)向盤的計(jì)算模態(tài)分析...
下載價(jià)格：5 賞幣 / 發(fā)布人： 絶對(duì)占有 / 發(fā)布時(shí)間：2024-03-09 / 5人氣
金屬絲網(wǎng)減振裝置主要以金屬絲為原材料，通過一定的工藝制成的具有類似于普通橡膠一樣彈性的均質(zhì)多孔構(gòu)件。金屬絲網(wǎng)減振裝置利用內(nèi)部的金屬絲之間相對(duì)滑移，產(chǎn)生干摩擦耗散大量能量而起到阻尼作用。它具有高阻尼、高彈性、耐高低溫、耐腐蝕、抗輻射，且易于壓制成所...
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切削加工中的振動(dòng)會(huì)降低加工零件的表面質(zhì)量尤其是深孔類零件的加工。由于刀具尺寸受到了限制刀具剛度的不足會(huì)導(dǎo)致切削中更容易發(fā)生振動(dòng)因此刀具減振技術(shù)是一個(gè)重要的研究課題。顆粒阻尼是一種被動(dòng)控制減振技術(shù)其凸出的優(yōu)勢(shì)首先是不會(huì)增加結(jié)構(gòu)的總體質(zhì)量不改變結(jié)構(gòu)的...
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航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研究和發(fā)展具有技術(shù)難度大、耗資多、周期長等特點(diǎn)，而發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)飛機(jī)的性能以及飛機(jī)研制的進(jìn)度和成敗有著決定性的影響，而且航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)具有良好的軍民兩用特性，對(duì)國防和國民經(jīng)濟(jì)有重要意義。然而，作為航空發(fā)動(dòng)機(jī)最要組成部分的葉盤系統(tǒng)對(duì)葉片失諧非...
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大連理二大學(xué)整體葉盤振動(dòng)特性分析與硬涂層阻尼減振設(shè)計(jì)研究學(xué)科專業(yè)作者姓名指導(dǎo)教師答辯日期機(jī)械設(shè)計(jì)及理論陳玉剛韓清凱教授2017年7月大連理工大學(xué)學(xué)位論文獨(dú)創(chuàng)性聲明作者鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下進(jìn)行研究工作所取得的成果。盡我所知，除文...
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新型復(fù)合材料盤式剎車片的減振降噪機(jī)理研究ABSTRACTNEWCOMPOSITEMATERIALAUTOMOBILEDISKBRAKESARESTUDIEDBYTHEMETHODOFCOMBININGWITHTHEORETICALANALYSIS，F(xiàn)INITEELEMENTANALYSIS，MODALTEST，VIBRATIONANDNOISETESTANDTHEINFLUENCINGFACTORSOFTHEVIBRATIONANDNOISEO...
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學(xué)校代碼10004IIIIIIIIIIIIIIIIIIILY3309356密級(jí)公開BEIJING兒AOTONGUNIVERSITY碩士學(xué)位論文橡膠混凝土減振道床材料性能試驗(yàn)研究及減振效果預(yù)測(cè)作者姓名李彬?qū)W科專業(yè)隧道與地下工程指導(dǎo)教師孫曉靜副教授培養(yǎng)院系土木建筑工程學(xué)院二零一七年六月一毒一乞年六月學(xué)位論...
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湖南大學(xué)博士學(xué)位論文車輛懸架系統(tǒng)中新減振元件設(shè)計(jì)和減振控制算法研究姓名趙亮申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別博士專業(yè)車輛工程指導(dǎo)教師鐘志華20080501車輛懸架系統(tǒng)中新減振元件設(shè)計(jì)和減振控制算泫研究隙對(duì)扭轉(zhuǎn)阻尼減振器的影響。為了進(jìn)一步論證上面提出的扭轉(zhuǎn)阻尼減振器外特性計(jì)算理...
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重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文ATV的減振研究學(xué)生姓名趙偉導(dǎo)師姓名徐中明教授專業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)及理論學(xué)科門類工學(xué)中國重慶重慶大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院二OO七年十月二00七年趙偉I摘要ATV（ALLTERRAINVEHICLE）又稱全地形車，是具有跨騎式座椅、把式轉(zhuǎn)向、三輪或四輪結(jié)構(gòu)，采用大尺寸，低...
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第七章第七章隔振與阻尼減振隔振與阻尼減振第一節(jié)第一節(jié)隔振原理隔振原理一、一、振動(dòng)的基本概念振動(dòng)的基本概念1單自由度振動(dòng)單自由度振動(dòng)自由振動(dòng)是振動(dòng)系統(tǒng)在無外力作用下的振動(dòng)形式。單自由度振動(dòng)模型是最簡單也是電子學(xué)用的振動(dòng)模型，為了研究方便，把振動(dòng)系統(tǒng)集...
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彈性支撐對(duì)于工作在特殊環(huán)境下的旋轉(zhuǎn)機(jī)械具有重要的作用，較為突出的代表是風(fēng)力發(fā)電機(jī)與海上鉆井平臺(tái)，由于其工作環(huán)境的限制，需要通過彈性支撐減小外界引起的振動(dòng)，避免事故的發(fā)生?；诖吮疚囊噪妱?dòng)機(jī)為研究對(duì)象，對(duì)彈性支撐減振參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，提供了一種系統(tǒng)的分...
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爆破振動(dòng)危害控制是爆破工程領(lǐng)域和學(xué)術(shù)界研究的重大前沿課題。減振孔作為一項(xiàng)有效控制爆破振動(dòng)技術(shù)被廣泛應(yīng)用于保護(hù)邊坡、基坑、建（構(gòu)）筑物，獲得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。當(dāng)爆破地震波傳經(jīng)減振孔時(shí)，會(huì)發(fā)生反射、繞射和透射，波的強(qiáng)度將被削弱。關(guān)于減振孔的...
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下載價(jià)格：6 賞幣 / 發(fā)布人： 畢業(yè)設(shè)計(jì) / 發(fā)布時(shí)間：2024-03-03 / 10人氣
國內(nèi)圖書分類號(hào)TG58063國際圖書分類號(hào)6219工學(xué)碩士學(xué)位論文復(fù)合結(jié)構(gòu)減振鏜桿設(shè)計(jì)復(fù)合結(jié)構(gòu)減振鏜桿設(shè)計(jì)碩士研究生導(dǎo)師申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別學(xué)科、專業(yè)所在單位授予學(xué)位單位李紅俊王軍教授工學(xué)碩士機(jī)械制造及其自動(dòng)化機(jī)械工程學(xué)院燕山大學(xué)燕山大學(xué)碩士學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭...
下載價(jià)格：5 賞幣 / 發(fā)布人： 翻譯員 / 發(fā)布時(shí)間：2024-03-14 / 6人氣
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,ELEMENTARYMECHANICSTESTCENTER,1、實(shí)驗(yàn)報(bào)告的發(fā)放（本次論文不發(fā)放）2、單獨(dú)設(shè)課，學(xué)分為05；考試時(shí)間的確定3、總成績實(shí)驗(yàn)報(bào)告占40％，考試占60％，無實(shí)驗(yàn)報(bào)告，未上實(shí)驗(yàn)課，按不及格處理4、對(duì)于互相抄襲情況的處理5、對(duì)自己成績有異議的情況6、...
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本文以預(yù)裂縫對(duì)波傳播的影響為主要研究目標(biāo)，從摩爾庫倫摩擦定律描述巖石界面強(qiáng)度與節(jié)理剛度系數(shù)描述巖石界面強(qiáng)度出發(fā)，介紹了預(yù)裂縫的隔振減振作用機(jī)理及其局限性，明確闡述了爆破地震波的基本特性，并運(yùn)用上述機(jī)理對(duì)爆破地震波歷經(jīng)預(yù)裂縫處的傳播歷程進(jìn)行了研究說...
下載價(jià)格：5 賞幣 / 發(fā)布人： 注定著遠(yuǎn)離 / 發(fā)布時(shí)間：2024-03-11 / 5人氣
該文首先根據(jù)電梯的結(jié)構(gòu)建立了電梯系統(tǒng)的振動(dòng)分析模型應(yīng)用MATIAB平臺(tái)進(jìn)行編程分析電梯系統(tǒng)模型的頻率特笥以及這些頻率特性和參數(shù)之間的關(guān)系在此基礎(chǔ)上分析了電梯系統(tǒng)模型的頻率特性和參數(shù)之間的關(guān)系在此基礎(chǔ)上分析了電梯系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)各種參數(shù)選擇的一般原則然后對(duì)電梯...
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分類號(hào)密級(jí)UDC學(xué)校代碼10497學(xué)位論文學(xué)位論文題目船舶典型結(jié)構(gòu)聲振特性及減振設(shè)計(jì)研究英文THESOUNDANDVIBRATIONCHARACTERISTICSANDDAMPING題目DESIGNOFSHIPSTYPICALSTRUCTURE研究生姓名周超姓名吳衛(wèi)國職稱教授學(xué)位碩士單位名稱交通學(xué)院郵編430063姓名喻敏職稱副教授...
下載價(jià)格：5 賞幣 / 發(fā)布人： 野馬歸途 / 發(fā)布時(shí)間：2024-03-04 / 19人氣
隨著汽車相關(guān)法律法規(guī)愈來愈嚴(yán)格，以及人們對(duì)汽車乘座的舒適性要求越來越高，有關(guān)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲、振動(dòng)和行駛平順性NVH的研究愈來愈受到人們的重視。而隨著內(nèi)燃機(jī)的高速、大功率、輕型化，其振動(dòng)噪聲問題愈加嚴(yán)重，促使人們對(duì)內(nèi)燃機(jī)振動(dòng)問題的研究給予更多的關(guān)注。...
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