車載自組網(wǎng)認(rèn)知區(qū)分路由協(xié)議研究.pdf_第1頁
已閱讀1頁，還剩68頁未讀， 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、車載自組網(wǎng)（VANETs）對于保證行車安全、改善行車舒適性、提高交通有效性具有重要意義。DSRC和IEEE802.11p等VANETs專用標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)相當(dāng)完善，但是，由于受到可用頻譜資源的限制，并不能很好支持VANETs所預(yù)想的在更廣泛范圍內(nèi)提供服務(wù)。認(rèn)知無線電作為一種新型的智能利用頻譜制式，能夠使節(jié)點(diǎn)伺機(jī)利用未被占用的頻譜來通信，為有效解決頻譜資源緊張開辟了新的途徑。本文將認(rèn)知無線電思想和區(qū)分服務(wù)機(jī)制與位置路由協(xié)議相結(jié)合，設(shè)計(jì)出一種針對城

2、市場景的認(rèn)知車載區(qū)分路由協(xié)議（Cognitive Vanet Differentiated Routing Protocol，CoDRP），并通過仿真驗(yàn)證了協(xié)議的有效性。
　　 本文首先概述了車載自組網(wǎng)和認(rèn)知無線電的主要特點(diǎn)及其應(yīng)用，分析了車載自組網(wǎng)和認(rèn)知網(wǎng)絡(luò)中各自經(jīng)典的路由協(xié)議，指出路由設(shè)計(jì)中存在的問題和面臨的挑戰(zhàn)。然后，針對VANETs中安全應(yīng)用和增值應(yīng)用對服務(wù)質(zhì)量(QoS)的不同要求，在VANETs經(jīng)典位置路由協(xié)議GPCR

3、的基礎(chǔ)上，結(jié)合認(rèn)知無線電思想，并引入?yún)^(qū)分服務(wù)機(jī)制，設(shè)計(jì)一種適用于城市環(huán)境的認(rèn)知車載區(qū)分路由協(xié)議（CoDRP）。該協(xié)議選取聯(lián)合考慮可用信道信息和位置信息的加權(quán)指標(biāo)作為路由判據(jù)參數(shù)，并利用自適應(yīng)功率控制方案動(dòng)態(tài)調(diào)整不同類別業(yè)務(wù)的發(fā)射功率，保障優(yōu)先級越高的業(yè)務(wù)具有更大范圍的候選轉(zhuǎn)發(fā)節(jié)點(diǎn)集，實(shí)現(xiàn)為不同類別業(yè)務(wù)提供區(qū)分服務(wù)。最后，本文利用VanetMobiSim和OPNET搭建了類似Manhattan Grid的城市場景下的認(rèn)知車載自組網(wǎng)仿真平臺

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲(chǔ)空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論