基于can總線技術(shù)的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)-畢業(yè)設(shè)計

1、I基于CAN總線技術(shù)的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)摘要伴隨著工業(yè)經(jīng)濟的快速發(fā)展，汽車已經(jīng)在社會上得到大量的使用，方便和便捷的公路交通，給人們帶來了很多便利，但是伴隨著汽車的大量使用，各種惡性的公路交通事故給人們的生命安全和社會經(jīng)濟的發(fā)展帶來了嚴(yán)重的危害和損失。統(tǒng)計表明引起交通事故增長的主要原因是由于在公路行駛當(dāng)中因輪胎故障所引起的輪胎爆胎，因而如何解決和防止輪胎爆胎，已成為全球的首要問題。為了防止和解決輪胎爆胎，輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）就這樣應(yīng)運而

2、生，并且作為汽車三大安全系統(tǒng)之一，與汽車安全氣囊、防抱死制動系統(tǒng)（ABS）一起被大眾認可并受到應(yīng)有的重視。同時，在當(dāng)前的汽車產(chǎn)業(yè)中，出于對安全性、舒適性、方便性、低公害、低成本的要求，各種各樣的電子控制系統(tǒng)被開發(fā)了出來，而CAN總線協(xié)議所具有的高可靠性和良好的錯誤檢測能力受到重視，被廣泛應(yīng)用于汽車計算機控制系統(tǒng)和環(huán)境溫度惡劣、電磁輻射強和振動大的工業(yè)環(huán)境。針對當(dāng)今的汽車運行安全問題，基于CAN總線技術(shù)在胎壓監(jiān)測系統(tǒng)中應(yīng)用的設(shè)計，以及對于

3、CAN總線通信協(xié)議技術(shù)如何提高汽車安全性能的研究具有非常重要的現(xiàn)實意義。本次論文對CAN總線技術(shù)和胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的相關(guān)知識進行了系統(tǒng)的研究，并提出了基于CAN總線技術(shù)的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計方案，從而實現(xiàn)輪胎壓力和溫度變化信息的實時采集、傳送以及通過CAN總線協(xié)議傳輸?shù)今{駛室的主控元件中并顯示的顯示屏中，以達到汽車駕駛員能夠在第一時間掌握汽車輪胎壓力和溫度的變化要求，并做出相應(yīng)的反應(yīng)，從而避免事故的發(fā)生。本次設(shè)計采用檢測技術(shù)、無線通信技術(shù)、單片

4、機技術(shù)、軟件編程以及CAN總線技術(shù)來設(shè)計總體的系統(tǒng)。系統(tǒng)的設(shè)計包括數(shù)據(jù)的采集、監(jiān)測和處理，無線發(fā)射、無線接收以及MCU數(shù)據(jù)的處理、CAN總線模塊、MCU控制顯示以及報警模塊。通過基于CAN總線技術(shù)在胎壓監(jiān)測系統(tǒng)中應(yīng)用的設(shè)計，實現(xiàn)對于汽車輪胎的氣壓和溫度進行實時的監(jiān)測、顯示、處理以及報警的功能，實現(xiàn)設(shè)計的各項指標(biāo)。關(guān)鍵詞：CAN總線技術(shù)；胎壓監(jiān)測系統(tǒng)；輪胎壓力；輪胎溫度IIIprocessingalarmfunctionsthedesig