基于FSK模式的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf

1、在汽車高速行駛過(guò)程中,輪胎內(nèi)的氣壓和溫度參數(shù)對(duì)汽車行駛時(shí)的安全性和經(jīng)濟(jì)性具有決定性作用,不正確的輪胎氣壓和溫度會(huì)增加燃油消耗,降低輪胎使用壽命,嚴(yán)重時(shí)發(fā)生爆胎,造成生命財(cái)產(chǎn)損失。汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TirePressureMonitoringSystem,TPMS)是一種對(duì)汽車輪胎氣壓、溫度進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè),并對(duì)輪胎異常情況進(jìn)行報(bào)警的事前預(yù)警系統(tǒng)。當(dāng)輪胎出現(xiàn)漏氣、過(guò)壓、溫度過(guò)高等危險(xiǎn)情況時(shí),TPMS系統(tǒng)能及時(shí)告知駕駛員采取措施,確保行車安

2、全,同時(shí)提高燃油經(jīng)濟(jì)性。
　　本文對(duì)直接式TPMS系統(tǒng)進(jìn)行了理論研究和系統(tǒng)開(kāi)發(fā),研究了TPMS傳感器、微控制器、無(wú)線通信等關(guān)鍵技術(shù),提出了基于素?cái)?shù)的動(dòng)態(tài)延時(shí)算法和節(jié)能策略,降低了多個(gè)傳感器模塊同時(shí)發(fā)射時(shí)發(fā)生連續(xù)數(shù)據(jù)沖突的概率,在滿足系統(tǒng)監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)性的前提下延長(zhǎng)了工作壽命。完成了基于FSK模式的直接式輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)、樣機(jī)研制和試驗(yàn)。本系統(tǒng)由輪胎壓力傳感器模塊和胎壓控制器兩部分組成。傳感器模塊采用高集成芯片SP37,實(shí)現(xiàn)輪胎內(nèi)