汽車門禁與胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的設計與實現(xiàn).pdf

1、隨著汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，越來越多的電子系統(tǒng)在整車上得到了廣泛的應用,目前，系統(tǒng)存在硬件冗余、空間體積大、成本高、故障率相對較高等問題。因此，優(yōu)化汽車電子系統(tǒng)、提高網(wǎng)絡集成度已成為國內(nèi)外研究重點。
　　目前，遙控進入汽車門禁系統(tǒng)和直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)得到廣泛應用，針對二者具有相同的射頻通信的特點，本文通過對二者在車內(nèi)基站接收器的射頻鏈接資源共享，并改進遙控進入系統(tǒng)的射頻通訊協(xié)議，設計了一種基于系統(tǒng)集成技術的汽車門禁與胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的解決

2、方案。
　　根據(jù)系統(tǒng)總體方案，進行了輪胎模塊、鑰匙模塊和基站模塊的軟硬件設計。針對系統(tǒng)中輪胎模塊的射頻天線要求全方向、高增益特點，設計一種小尺寸氣門嘴式全方向、高增益天線，既是輪胎模塊的天線，同時又能替代原有氣門嘴進行充、放氣等功能，還能完全消除輪輞屏蔽作用的影響。針對系統(tǒng)中鑰匙空間小，功耗要求低的問題，采用集成了IMMO和RKE的單芯片方案（CombiChip）PCF7961為核心，實現(xiàn)發(fā)動機防盜的低頻通信認證和車門開關的命令遙

3、控。
　　針對輪胎模塊是一個對功耗非常敏感的設備，通過采用定時喚醒和加速度傳感器相結(jié)合的方式，以及減少耗電量大的射頻發(fā)送次數(shù)的方法，實現(xiàn)其低功耗。由于硬件 Keeloq技術存在成本高、功能少、擴展性差等問題，在Microchip公司的Keeloq加解密算法硬件實現(xiàn)機制分析的基礎上，通過引入隨機數(shù)，采用軟件的方式實現(xiàn) Keeloq加密算法，減少了硬件開銷，增加了系統(tǒng)的靈活性。
　　最后，利用本課題研制的產(chǎn)品樣機進行了實際裝車測