針對(duì)自主可控的汽車胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著當(dāng)今社會(huì)文明發(fā)展與科技進(jìn)步，近幾年汽車工業(yè)不斷升溫，普遍應(yīng)用緊密聯(lián)系的電子技術(shù)同樣取得了飛速發(fā)展。在我國(guó)交通運(yùn)輸中汽車的確起著重要作用，可是伴隨著每天增長(zhǎng)的交通問題。發(fā)現(xiàn)“爆胎”是導(dǎo)致事故的重要因素。相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表明，有七八成交通意外事故是因?yàn)轳{駛行進(jìn)過程中的“爆胎”所致。
　　從大量的權(quán)威數(shù)據(jù)觀察到，預(yù)防爆胎的方法是需使溫度壓力維持在標(biāo)準(zhǔn)正常溫度，及時(shí)覺察汽車胎壓胎溫異常，如果監(jiān)測(cè)有了問題，就要盡早檢測(cè)車胎。
　　TP

2、MS是一種好方法，TPMS對(duì)汽車安全很重要。不過為什么中高端車TPMS基本都配國(guó)外貨？如何在短時(shí)間研發(fā)出自主TPMS？實(shí)現(xiàn)TPMS需要有諸多的汽車級(jí)技術(shù)、工藝？本文將從基本原理，核心硬件架構(gòu)與軟件流程等多角度深入淺出的對(duì)TPMS進(jìn)行研究設(shè)計(jì)并完成自主可控TPMS快速原型機(jī)的實(shí)現(xiàn)。
　　本文工作需要有下列幾個(gè)方面研究：
　　1.從回首起初的TPMS歷經(jīng)的發(fā)展過程、分門別類、洞察其將來改進(jìn)趨勢(shì)，并對(duì)本文研究自主可控TPMS快速原

3、型機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)做必要闡述。其次細(xì)化論文中直接式自主可控TPMS快速原型機(jī)的方案系統(tǒng)框架設(shè)計(jì)。然后對(duì)系統(tǒng)軟硬件做重點(diǎn)說明設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)。
　　2.直接式自主可控TPMS快速原型機(jī)的下位機(jī)需選取汽車級(jí)高性能傳感器和射頻發(fā)送器。上位機(jī)也需選汽車級(jí)射頻接收器、寬溫單片機(jī)、CAN控制器和液晶顯示屏，而且對(duì)不同功能模塊芯片展開較為具體的分析、原理設(shè)計(jì)、圖制電路板。還需考慮發(fā)射模塊殼體的材料選擇等問題。
　　3.然后是自主可控TPMS快速原型

4、機(jī)的軟件設(shè)計(jì)，運(yùn)用C語言與匯編語言混編開發(fā)，把兩者優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮出來。且對(duì)通信協(xié)議中的數(shù)據(jù)字段幀進(jìn)行自主可控定義。
　　4.最后在模擬實(shí)驗(yàn)環(huán)境下對(duì)整個(gè)自主可控TPMS快速原型機(jī)開展軟硬件測(cè)試，實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明自主可控TPMS快速原型機(jī)的實(shí)現(xiàn)初步滿足設(shè)計(jì)的指標(biāo)。之后采取整體產(chǎn)品測(cè)試，檢驗(yàn)該TPMS的功能部分，需通過達(dá)到產(chǎn)品的基本功能。論文結(jié)尾，對(duì)此產(chǎn)品設(shè)計(jì)做回顧，為自主可控TPMS快速原型機(jī)的將來改進(jìn)和對(duì)汽車直接式的安全性能方面的自主可控