基于磁耦合共振無(wú)線供電的汽車胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng).pdf

1、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)有助于提高行駛安全性和駕駛舒適性,傳統(tǒng)的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)由于使用電池給胎壓傳感器供電,為了達(dá)到一定的使用壽命,需要限制胎壓的檢測(cè)次數(shù)和數(shù)據(jù)的發(fā)送次數(shù),不能真正實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),存在安全隱患。針對(duì)這個(gè)問題,采用無(wú)線供電技術(shù)設(shè)計(jì)了一種無(wú)電池式的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
　　系統(tǒng)采用基于磁耦合共振的無(wú)線供電技術(shù)來(lái)取代傳統(tǒng)的電池供電,無(wú)需限制胎壓的檢測(cè)次數(shù)和數(shù)據(jù)的發(fā)送次數(shù),可以真正實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)胎壓,使胎壓監(jiān)測(cè)更準(zhǔn)確可靠,主要包括無(wú)線供電單元、傳感器

2、監(jiān)測(cè)單元以及主控顯示單元。無(wú)線供電單元給傳感器監(jiān)測(cè)單元無(wú)線供電,傳感器監(jiān)測(cè)單元負(fù)責(zé)采集各個(gè)輪胎的壓力信息并將監(jiān)測(cè)結(jié)果無(wú)線發(fā)送給主控顯示單元,主控顯示單元對(duì)接收到的信息進(jìn)行處理,判斷并顯示輪胎的工作狀態(tài),以及當(dāng)輪胎工作狀態(tài)異常時(shí)報(bào)警。實(shí)驗(yàn)表明,無(wú)線供電單元可在0~75mm的距離范圍內(nèi)穩(wěn)定地輸出3.3V電壓給傳感器監(jiān)測(cè)單元無(wú)線供電;無(wú)線數(shù)據(jù)通信模塊能可靠地進(jìn)行無(wú)線數(shù)據(jù)通信;通過與壓力表對(duì)比測(cè)量胎壓,胎壓傳感器可以準(zhǔn)確地測(cè)量輪胎壓力,測(cè)量誤差