基于延遲線型SAW傳感器胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的研究.pdf

1、輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)是一款綜合汽車電子、傳感器、無線通訊等技術(shù),對輪胎內(nèi)部氣壓和溫度實(shí)時監(jiān)測,并對輪胎的高溫、氣壓過低、過高和漏氣等異常狀態(tài)進(jìn)行自動報(bào)警以提高汽車主動安全性能的新技術(shù)。它可以有效預(yù)防爆胎事故的發(fā)生、避免油耗的增加、延長輪胎的使用壽命、提高了汽車駕駛的安全性和平穩(wěn)性。近年來,隨著汽車安全日益被人們關(guān)注,輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)發(fā)展前景廣闊。尤其,基于SAW延遲線型傳感器的輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)的研究成為了新的研究熱點(diǎn);但是目前研究主要集中于

2、胎壓傳感器的設(shè)計(jì)和理論分析,鮮有延遲線型SAW傳感器的測試系統(tǒng)和射頻收發(fā)設(shè)計(jì)等實(shí)用化的文章。
　　本文首先研究了延遲線型SAW傳感器的工作機(jī)理,證明其相位測量模型的可行性。然后,根據(jù)傳感器的測量原理,以NI PXI模塊化硬件平臺為核心設(shè)計(jì)對應(yīng)的測試平臺,并用LabVIEW和MATLAB混合編程來實(shí)現(xiàn)測試平臺對傳感器的測試分析。接著,根據(jù)傳感器的特性參數(shù),設(shè)計(jì)輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)硬件電路,并制作了相應(yīng)的射頻電路板;同時對中頻正交采樣技術(shù)