基于信息更新的應(yīng)急物資配送公平與效率協(xié)調(diào)研究.pdf

1、應(yīng)急物資配送是應(yīng)急物流的一個(gè)重要內(nèi)容，在學(xué)術(shù)界受到了越來(lái)越多的關(guān)注。在物資配送公平與效率之間，存在著一種此消彼長(zhǎng)的關(guān)系。信息更新做為一種杠桿，可以協(xié)調(diào)應(yīng)急物資配送問(wèn)題的公平和效率之間的沖突。為此，本文通過(guò)信息更新的方式，來(lái)尋求最優(yōu)的對(duì)災(zāi)害響應(yīng)的時(shí)延。通過(guò)該時(shí)延，能夠獲得足夠準(zhǔn)確的應(yīng)急物資需求信息，從而保障應(yīng)急物資配送的公平性;且少許效率的犧牲能夠?yàn)闉?zāi)民所接受。本文的主要內(nèi)容和創(chuàng)新點(diǎn)包括:
　　(1)確定性環(huán)境下無(wú)信息更新的應(yīng)急物資

2、配送決策模型
　　在確定性環(huán)境下和無(wú)信息更新的情況下，將物流時(shí)間和需求滿足度集成設(shè)計(jì)成災(zāi)民等待應(yīng)急物資的損失函數(shù)，建立了一個(gè)基于目標(biāo)規(guī)劃的應(yīng)急物資配送多目標(biāo)決策模型。通過(guò)2007年溫州抗擊圣帕臺(tái)風(fēng)的應(yīng)急物資配送實(shí)例分析了模型的實(shí)用性。
　　(2)基于模糊目標(biāo)規(guī)劃的應(yīng)急物資配送多目標(biāo)隨機(jī)規(guī)劃模型
　　在不確定環(huán)境下和無(wú)信息更新的情況下，同時(shí)考慮需求及配送路徑的不確定性，建立了應(yīng)急物資配送的多目標(biāo)帶補(bǔ)償?shù)膬呻A段隨機(jī)規(guī)劃模型

3、，提出了基于“加權(quán)排序法”的模糊目標(biāo)規(guī)劃求解多目標(biāo)問(wèn)題。算例證明了該解法適合應(yīng)用于解決應(yīng)急物資配送中的公平與效率問(wèn)題。
　　(3)基于目標(biāo)規(guī)劃和機(jī)會(huì)約束規(guī)劃的應(yīng)急物資配送多目標(biāo)隨機(jī)規(guī)劃模型
　　在不確定環(huán)境下和無(wú)信息更新的情況下，同時(shí)考慮需求、供應(yīng)和配送路徑的隨機(jī)性，結(jié)合運(yùn)用情景計(jì)劃與機(jī)會(huì)約束規(guī)劃，建立了應(yīng)急物資配送的多目標(biāo)兩階段隨機(jī)規(guī)劃模型，并通過(guò)目標(biāo)規(guī)劃法求解。最后通過(guò)基于目標(biāo)達(dá)成度的算例分析探討了公平與效率目標(biāo)之間的權(quán)

4、衡關(guān)系。
　　(4)基于災(zāi)情更新的應(yīng)急車輛選址-物資配送貝葉斯序貫決策模型
　　在不確定環(huán)境下和災(zāi)情更新的情況下，將統(tǒng)計(jì)決策與運(yùn)籌規(guī)劃相結(jié)合，應(yīng)用貝葉斯序貫決策方法建立了基于災(zāi)情更新和單運(yùn)輸方式的應(yīng)急物資配送多目標(biāo)決策模型。該模型被設(shè)計(jì)成一個(gè)確定最優(yōu)停止觀測(cè)時(shí)刻的最優(yōu)停止問(wèn)題，來(lái)確定在決策者做出物資配送決策之前，可以承受的關(guān)于應(yīng)急響應(yīng)時(shí)間的最大延遲。
　　(5)基于災(zāi)情更新的應(yīng)急資源擴(kuò)建-物資配送貝葉斯序貫決策模型

5、r>　　在不確定環(huán)境下和災(zāi)情更新的情況下，將統(tǒng)計(jì)決策與運(yùn)籌規(guī)劃相結(jié)合，建立了基于災(zāi)情更新和多運(yùn)輸方式的應(yīng)急物資配送多目標(biāo)決策模型。通過(guò)結(jié)合運(yùn)用模糊目標(biāo)規(guī)劃法和貝葉斯序貫決策方法，將目標(biāo)函數(shù)轉(zhuǎn)化為基于模糊目標(biāo)規(guī)劃的加權(quán)貝葉斯風(fēng)險(xiǎn)，并將原問(wèn)題設(shè)計(jì)成一個(gè)最優(yōu)停止問(wèn)題。最后將模型應(yīng)用到基于2006年溫州抗擊桑美臺(tái)風(fēng)的算例，分析了災(zāi)情更新在權(quán)衡公平與效率問(wèn)題的價(jià)值和優(yōu)勢(shì)。
　　(6)基于需求更新的應(yīng)急物資配送公平與效率協(xié)調(diào)模型
　　在

6、不確定環(huán)境下和需求更新的情況下，通過(guò)對(duì)溫州市民政局進(jìn)行調(diào)研，了解到臺(tái)風(fēng)災(zāi)害發(fā)生時(shí)的需求變化規(guī)律，設(shè)計(jì)一種通過(guò)已知需求災(zāi)區(qū)對(duì)未知需求災(zāi)區(qū)的需求進(jìn)行貝葉斯更新的新的需求更新方式，由此建立了基于需求更新和單運(yùn)輸方式的應(yīng)急物資配送模型。將該模型應(yīng)用于某臺(tái)風(fēng)救災(zāi)實(shí)例，實(shí)例分析表明了模型的求解速率與精度，并找到了最優(yōu)“決策點(diǎn)”，實(shí)現(xiàn)了救災(zāi)品配送公平和效率的平衡。
　　(7)基于需求更新和損失函數(shù)的應(yīng)急物資配送貝葉斯序貫決策模型
　　在不

7、確定環(huán)境下和需求更新的情況下，將物流時(shí)間和需求滿足度集成設(shè)計(jì)成災(zāi)民等待應(yīng)急物資的損失函數(shù)，建立了基于需求更新和損失函數(shù)的應(yīng)急物資配送貝葉斯序貫決策模型?？紤]不同運(yùn)輸平臺(tái)上的多種運(yùn)輸方式，形成立體的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。利用貝葉斯序貫決策方法，將模型設(shè)計(jì)成最優(yōu)停止問(wèn)題。最后將模型應(yīng)用到某臺(tái)風(fēng)救災(zāi)實(shí)例，分析了用改進(jìn)的分支定解法求解混合整數(shù)規(guī)劃問(wèn)題的優(yōu)勢(shì)，并從損失函數(shù)的角度分析了稍遲推遲決策的優(yōu)點(diǎn)。
　　在有關(guān)應(yīng)急物資配送問(wèn)題的研究領(lǐng)域里，本文是一