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文檔簡介
1、本文利用具有吹/吸功能的進(jìn)氣道試驗(yàn)裝置對一種腹下S彎進(jìn)氣道進(jìn)行了地面工作狀態(tài)和低速大攻角狀態(tài)下的試驗(yàn)研究,得到了該類進(jìn)氣道在地面工作狀態(tài)和低速大攻角狀態(tài)下的工作特性。同時為了進(jìn)一步研究內(nèi)通道的流動機(jī)理,對進(jìn)氣道在這兩種工作狀態(tài)下的氣動特性開展了初步的數(shù)值仿真研究。研究結(jié)果表明: 1.腹下S彎進(jìn)氣道在地面工作狀態(tài)下,隨出口馬赫數(shù)的增加,總壓恢復(fù)系數(shù)呈下降趨勢,穩(wěn)態(tài)周向畸變指數(shù)、紊流度和綜合畸變指數(shù)均上升。出口馬赫數(shù) 時,總壓恢復(fù)系
2、數(shù)為0.842,穩(wěn)態(tài)周向畸變指數(shù)為0.467%,紊流度為1.554%,綜合畸變指數(shù)為2.021%, 能夠滿足發(fā)動機(jī)的使用要求。在低速大攻角狀態(tài)下,進(jìn)氣道性能參數(shù)變化規(guī)律與地面工作狀態(tài)類似,總壓恢復(fù)系數(shù)和綜合畸變指數(shù)均有所提高。出口馬赫數(shù) 時,總壓恢復(fù)系數(shù)為0.881,穩(wěn)態(tài)周向畸變指數(shù)為1.292%,紊流度為1.513%,綜合畸變指數(shù)為2.805%,滿足進(jìn)發(fā)匹配的要求。 2.動態(tài)試驗(yàn)結(jié)果分析顯示:在地面抽吸狀態(tài)下,進(jìn)氣道出口的總壓
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