點(diǎn)接觸中低速狀態(tài)下軸承潤(rùn)滑脂摩擦特性研究.pdf

1、在現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域，軸承被廣泛應(yīng)用于機(jī)械設(shè)備中，以降低其運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的摩擦系數(shù)，保證回轉(zhuǎn)精度。目前，多數(shù)軸承采用脂潤(rùn)滑，潤(rùn)滑脂既可以起到減摩、抗磨的作用，又可發(fā)揮防銹、密封的效果。軸承在工作過(guò)程中常因運(yùn)轉(zhuǎn)溫升、沖擊載荷、差動(dòng)滑動(dòng)等現(xiàn)象致使?jié)櫥涣?，因此在脂?rùn)滑軸承設(shè)計(jì)中，潤(rùn)滑脂基于實(shí)際工況的彈流摩擦特性以及潤(rùn)滑脂在不同材料配副下的減摩抗磨性能已成為決定軸承使用壽命與動(dòng)態(tài)性能的重要因素。鑒于此，本文利用現(xiàn)有試驗(yàn)設(shè)備，深入研究了 SKF公司 LG

2、HB2潤(rùn)滑脂的減摩抗磨性能，同時(shí)完成了對(duì)該脂實(shí)際工況下彈流摩擦特性的測(cè)試分析工作，為研發(fā)高性能軸承提供重要的理論參考與數(shù)據(jù)支持。
　　本文利用改進(jìn)后的球盤(pán)式摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)結(jié)合掃描電子顯微鏡、能譜分析儀等對(duì) LGHB2潤(rùn)滑脂進(jìn)行了多種配副、載荷條件下的減摩抗磨性能試驗(yàn)。對(duì)比分析了該脂在不同配副、載荷下展現(xiàn)的減摩抗磨效果，以及在潤(rùn)滑過(guò)程中配副間的摩擦磨損機(jī)理。研究表明：該脂在 GCr15鋼盤(pán)/GCr15鋼球配副下展現(xiàn)的極壓減摩、抗磨性

3、能相對(duì)較好，GCr15鋼盤(pán)/Si3N4陶瓷球配副次之，GCr15鋼盤(pán)(未熱處理)/GCr15鋼球配副相對(duì)較差。
　　本文以FVA3標(biāo)準(zhǔn)油品在英國(guó)帝國(guó)理工學(xué)院球盤(pán)試驗(yàn)機(jī)和希臘亞里士多德大學(xué)雙圓盤(pán)試驗(yàn)機(jī)的試驗(yàn)結(jié)果為參考，對(duì)原彈流摩擦力試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行改進(jìn)和調(diào)試。當(dāng)試驗(yàn)機(jī)穩(wěn)定、精確后，模擬滾動(dòng)軸承實(shí)際工況，對(duì) LGHB2潤(rùn)滑脂進(jìn)行測(cè)試。通過(guò)分析試驗(yàn)結(jié)果，總結(jié)了彈流摩擦系數(shù)隨滑滾比、載荷、卷吸速度的變化規(guī)律，并探討了中低速情況下適合于該脂的模型