點接觸狀態(tài)下軸承潤滑油拖動特性及自旋效應(yīng)研究.pdf

1、在現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域中，零部件之間的減磨抗磨性能是機(jī)械行業(yè)中所要考慮的最重要的問題之一。在回轉(zhuǎn)設(shè)備中，往往使用軸承以達(dá)到接觸副之間的減磨效果，減少其摩擦磨損，增長壽命，保證回轉(zhuǎn)精度。目前，軸承大多都采用油潤滑或是脂潤滑的潤滑方式，即可以減少軸承的磨損，又能起到防銹的效果。軸承在實際工作中，在不同工況下，常因運轉(zhuǎn)溫升、載荷沖擊、差動滑動等現(xiàn)象導(dǎo)致潤滑狀況較差，因此，在軸承的設(shè)計中，潤滑劑基于實際工況的彈流拖動特性已成為決定軸承使用壽命與動態(tài)性能

2、的重要因素。而隨著工業(yè)的發(fā)展，各種新型的潤滑劑不斷出現(xiàn)，其基礎(chǔ)配方及添加劑也都大有不同，不同的潤滑劑在不同的工況下表現(xiàn)出不同的拖動特性，于是針對不同的潤滑劑的拖動特性研究也顯得尤為重要。鑒于此，本文利用現(xiàn)有的試驗設(shè)備，對本文所用試驗用油在不同的工況下進(jìn)行了彈流潤滑特性的測試分析工作，為研發(fā)高性能軸承提供重要的理論參考和數(shù)據(jù)支持。
　　本文在對試驗機(jī)進(jìn)行改進(jìn)之后，分別使用平面圓盤對本文所用試驗用油進(jìn)行了不受自旋影響的彈流拖動特性的測

3、試，以及使用錐面圓盤來研究不同的自旋角度對彈流拖動特性所帶來的的影響。通過對試驗結(jié)果的分析，得出了彈流摩擦系數(shù)隨滑滾比、載荷、卷吸速度以及接觸區(qū)油溫的變化規(guī)律，并且探討了在不同自旋角度下的彈流拖動特性，同時也探討找尋適合于該潤滑油的彈流拖動模型。研究表明，該試驗用油隨滑滾比、載荷、卷吸速度以及接觸區(qū)油溫的變化規(guī)律明顯，其拖動曲線符合經(jīng)典拖動曲線規(guī)律。而且受自旋角度的影響，其摩擦系數(shù)會相對增大，并且隨著自旋角度的增加，摩擦系數(shù)也相應(yīng)的增加