大型運輸機六自由度仿真系統(tǒng)設(shè)計.pdf

1、飛行仿真技術(shù)是研究飛機飛行品質(zhì)的一種重要技術(shù)手段。飛行仿真系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)“虛擬飛行”，它雖然不能完全代替真實飛行，但是其在安全性、經(jīng)濟性、理論性、使用范圍和運行效率等方面有顯著優(yōu)勢。因此，飛行仿真成為飛機設(shè)計和駕駛員培訓(xùn)的基本手段。 目前，帶有電傳操縱系統(tǒng)的飛機已經(jīng)成為飛機型號的主流。由于電傳操縱系統(tǒng)具有復(fù)雜性和閉環(huán)性，所以飛行仿真手段成為電傳操縱系統(tǒng)設(shè)計與開發(fā)的必備技術(shù)手段。本文的研究任務(wù)是為一種大型運輸機電傳操縱系統(tǒng)的設(shè)計項

2、目設(shè)計一個仿真系統(tǒng)，該仿真系統(tǒng)應(yīng)當達到足夠高的技術(shù)水平以確保電傳操縱系統(tǒng)的設(shè)計能夠達到實用的水平。 飛行仿真系統(tǒng)中最具有個性特征的部分是飛行仿真程序，雖然它的開發(fā)費用在整個系統(tǒng)中所占比例不大，但卻是整個系統(tǒng)的靈魂，而且它不是能買到的商品。飛行仿真程序的開發(fā)是飛行力學(xué)理論知識和軟件開發(fā)能力的綜合運用。根據(jù)飛行力學(xué)的理論為程序的丌發(fā)提供完整的數(shù)學(xué)模型，運用軟件開發(fā)能力完成程序的編寫與調(diào)試。 本文所開發(fā)的飛行仿真程序是用標