基于綠色交通理念的城市中心區(qū)空間優(yōu)化研究.pdf

1、本文是基于綠色交通理念的城市中心區(qū)空間優(yōu)化研究。建立城市中心區(qū)空間與綠色交通發(fā)展之間的聯(lián)系是所有城市在發(fā)展進(jìn)程中都將要面對(duì)的重要議題。綠色交通在城市發(fā)展中的重要性十分顯著，通過(guò)城市中心區(qū)空間優(yōu)化設(shè)計(jì)支持綠色交通的發(fā)展，對(duì)未來(lái)城市的可持續(xù)生態(tài)發(fā)展具有重要的理論和實(shí)踐意義。
　　通過(guò)對(duì)綠色交通理念下城市中心區(qū)空間的理論溯源，建立綠色交通理念下城市中心區(qū)空間概念框架，揭示了在綠色交通理念下的城市中心區(qū)空間模式是一種針對(duì)交通和出行多方面的

2、綜合性的城市設(shè)計(jì)與發(fā)展規(guī)劃，是當(dāng)代城市可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵工作之一，對(duì)綠色交通理念在城市中心區(qū)空間上的作用機(jī)制及與城市要素的關(guān)聯(lián)進(jìn)行梳理，從社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境等多個(gè)維度對(duì)其核心理念進(jìn)行了深入剖析，明確了綠色交通理念下城市中心區(qū)空間減輕交通擁堵、減少環(huán)境污染、促進(jìn)社會(huì)公平、合理利用資源的發(fā)展目標(biāo)，進(jìn)而提出城市中心區(qū)空間優(yōu)化原則。
　　本文整理和收集發(fā)達(dá)國(guó)家和我國(guó)在城市規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)以及城市空間環(huán)境質(zhì)量方面的評(píng)價(jià)體系和指標(biāo)及分析以往量化研究

3、中獲得的城市中心區(qū)空間環(huán)境特征與交通出行選擇的關(guān)系，提出在綠色交通理念下城市中心區(qū)空間在交通環(huán)境和行為品質(zhì)方面的描述性特征指標(biāo)，建構(gòu)綠色交通理念下城市中心區(qū)空間概念模型。
　　本文基于對(duì)綠色交通理念下城市中心區(qū)空間的特征分析，結(jié)合城市中心區(qū)空間概念模型，從改善交通環(huán)境和提升行為品質(zhì)兩個(gè)方面深度研究了城市中心區(qū)空間優(yōu)化設(shè)計(jì)策略。在改善交通環(huán)境方面，分別從提高步行出行量、追求公交使用最大化和減少機(jī)動(dòng)車對(duì)慢行影響三個(gè)角度提出了滿足客觀的

4、出行需求的城市中心區(qū)空間優(yōu)化策略。在提高行為品質(zhì)方面，從適應(yīng)慢行導(dǎo)向的沿街建筑優(yōu)化、提升通行性和停留性的街道空間優(yōu)化以及營(yíng)造空間活力與個(gè)性的城市景觀優(yōu)化三方面提出了改善出行感受的城市中心區(qū)空間優(yōu)化策略。
　　基于理論研究結(jié)合實(shí)踐，本文選擇哈爾濱的城市中心區(qū)空間進(jìn)行了空間優(yōu)化的實(shí)證研究。通過(guò)量化分析，分析了哈爾濱城市中心區(qū)空間在交通環(huán)境和行為品質(zhì)方面的優(yōu)點(diǎn)和不足。探討了新舊城區(qū)以及冬季和夏季，城市中心區(qū)空間特征對(duì)交通環(huán)境和行為品質(zhì)影