城市中心區(qū)交通改善對策研究.pdf

1、面臨城市化和機動化的雙重挑戰(zhàn)，不僅是大城市的交通擁堵，中小城市的交通問題也越發(fā)突出。本文即是在吸收國內(nèi)外許多學(xué)者研究成果的基礎(chǔ)上，對中小城市的交通發(fā)展模式以及中心區(qū)交通改善對策研究進行一次嘗試。 首先，論文以長三角城市為研究對象，收集大量城市交通資料和信息，從交通因素和經(jīng)濟社會因素兩個方面，主要從用地、人、車、路、經(jīng)濟、政策以及人才七點對中小城市的交通特性展開分析，其中與大城市存在較大差異的以及涉及到城市中心區(qū)的做重點分析，并歸

2、納出五點主要交通特性。 其次，論文闡述了交通系統(tǒng)與土地利用的關(guān)系，總結(jié)了城市空間布局模式和城市開發(fā)模式的研究成果，在詳細介紹可持續(xù)交通模式的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國中小城市的交通特性，提出可持續(xù)的交通發(fā)展模式，并分析存在的挑戰(zhàn)。 再次，論文基于交通系統(tǒng)改善理念，從理論上研究城市中心區(qū)交通需求特性，從建立長久、穩(wěn)定的中心區(qū)供需平衡的角度，提出道路資源整合與優(yōu)化、合理的交通與土地利用模式以及交通需求管理三大改善策略。 最后，