基于GIS的水麻路危巖落石管理系統(tǒng).pdf

1、危巖地質(zhì)災害在我國西部是一個比較常見的地質(zhì)災害，尤其是在高速公路等大規(guī)模土木工程建設的情況下，更加頻發(fā)。由于危巖災害具有長期潛伏性和發(fā)生的不確定性，所以長期以來一直威脅著高速公路的運營安全。本論文是在這一背景下依托重慶交通科研設計院“山區(qū)高速公路綜合運營安全技術(shù)研究”展開的。本論文的主要內(nèi)容是通過對危巖穩(wěn)定性評價的結(jié)果和危巖塌落后對水麻路的破壞情況并利用概率論的相關(guān)知識得出危巖對水麻路的風險情況。運用VisualBasic開發(fā)了危巖落石

2、管理系統(tǒng)的水麻路風險評價程序，并用SuperMap進行圖像的管理。 論文的主要研究工作有： （1）對影響危巖穩(wěn)定性的因素進行研究，共總結(jié)出13個對危巖穩(wěn)定性有影響的因素，根據(jù)抓主要矛盾的原則對評價指標進行篩選，最終選定7個評價指標。 （2）根據(jù)層次分析法的基本原理，對7個評價指標進行兩兩比較分析，得到各項指標的權(quán)重表，進而按層次分析法基本步驟對水麻路危巖進行評價，得到了水麻路危巖穩(wěn)定性評價結(jié)果。 （3）對

3、危巖落石管理系統(tǒng)的空間數(shù)據(jù)庫和屬性數(shù)據(jù)庫進行了開發(fā)，并對危巖落石管理系統(tǒng)的界面進行了設計。 （4）按照危巖塌落后對路面造成破壞的概率和危巖穩(wěn)定性概率并運用概率論的基本知識提出了對水麻路的風險評價模型。 （5）運用VisualBasic對水麻路危巖落石管理系統(tǒng)的風險評價子模塊進行了開發(fā)。并運用RockFall軟件對其進行了驗證，結(jié)果證明該子模塊得出的情況與實際情況較為吻合。 通過對水麻路危巖落石管理系統(tǒng)的開發(fā)可以有