基于物聯(lián)網(wǎng)的公路邊坡危巖體監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)研究.pdf

1、我國是一個(gè)地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)的國家，尤其是在西部地區(qū)，地質(zhì)環(huán)境十分復(fù)雜。隨著地質(zhì)環(huán)境的異常變化，西部地區(qū)成為地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)的區(qū)域，而滑坡、崩塌、泥石流是其中最典型也最嚴(yán)重的三種災(zāi)害類型。隨著國家公路建設(shè)的快速發(fā)展，山區(qū)道路工程的建設(shè)規(guī)?？焖僭鲩L，公路地質(zhì)災(zāi)害問題也日益增多，尤其是公路邊坡危巖體失穩(wěn)造成的崩塌災(zāi)害給道路交通安全造成了極大的破壞。每年都會(huì)發(fā)生許多因公路邊坡危巖體崩塌而造成嚴(yán)重的生命財(cái)產(chǎn)安全事故，由此可見公路邊坡危巖體崩塌災(zāi)害具有分布

2、范圍廣、突發(fā)性強(qiáng)等特點(diǎn)。為了減少甚至避免危巖體對(duì)道路安全造成的不良影響，需要研究出科學(xué)有效的方法對(duì)公路邊坡危巖體進(jìn)行災(zāi)害監(jiān)控和預(yù)警。為此，公路邊坡危巖體監(jiān)控預(yù)警技術(shù)引起了眾多科研工作者的廣泛關(guān)注，并開展了一系列的研究與實(shí)驗(yàn)工作。
　　本文依托交通運(yùn)輸部西部交通科技項(xiàng)目開展科學(xué)研究。本文闡述了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的基本概念和關(guān)鍵技術(shù)，在已有危巖體基本理論和監(jiān)控預(yù)警技術(shù)的研究基礎(chǔ)上，探索將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于危巖監(jiān)控，結(jié)合公路邊坡危巖體崩塌災(zāi)害的產(chǎn)

3、生機(jī)制與特征，建立了一個(gè)基于物聯(lián)網(wǎng)的公路邊坡危巖體監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)，主要取得了以下進(jìn)展:
　　1)論文對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的理論和核心技術(shù)進(jìn)行了分析，包括:物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的基本概念、關(guān)鍵技術(shù)、特點(diǎn)和功能，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的研究現(xiàn)狀、應(yīng)用領(lǐng)域、發(fā)展趨勢(shì)及其應(yīng)用于危巖監(jiān)控的可能性。
　　2)論文闡述了公路邊坡危巖體的成災(zāi)機(jī)制與崩塌災(zāi)害的監(jiān)控預(yù)警技術(shù)，通過研究危巖體崩塌地質(zhì)災(zāi)害的形成條件與影響因素，介紹并分析了現(xiàn)有危巖體監(jiān)測(cè)方法的技術(shù)特征，作為物聯(lián)網(wǎng)危

4、巖監(jiān)控技術(shù)的參考對(duì)比。
　　3)在物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)理論的研究基礎(chǔ)上，以RFID技術(shù)與GPRS技術(shù)為核心，建立了基于物聯(lián)網(wǎng)的公路邊坡危巖體監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)。該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)是由RFID模塊、GPRS模塊、接收預(yù)報(bào)模塊、分析評(píng)價(jià)模塊幾個(gè)功能模塊組成，系統(tǒng)在及時(shí)獲取災(zāi)害信息同時(shí)，還能滿足系統(tǒng)使用者對(duì)危巖信息準(zhǔn)確評(píng)價(jià)與有效處理的要求。
　　4)通過室內(nèi)模擬試驗(yàn)，驗(yàn)證了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于公路地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)控預(yù)警領(lǐng)域是可行的，為該系統(tǒng)的正式開發(fā)和投入運(yùn)行提供