基于臺(tái)風(fēng)天氣的高速公路安全預(yù)警系統(tǒng)研究.pdf

1、臺(tái)風(fēng)是夏季沿海高速高速公路行車安全的隱患之一,受到臺(tái)風(fēng)影響的地域極其廣泛,且各影響地域所受的影響力各不相同,因此明確構(gòu)建基于臺(tái)風(fēng)天氣的高速公路安全預(yù)警系統(tǒng)的目的和意義,通過(guò)分析國(guó)內(nèi)外為抵抗惡劣天氣而構(gòu)建的各種高速公路保障系統(tǒng)的相關(guān)研究,明確構(gòu)建安全預(yù)警系統(tǒng)的思路。
　　 首先,從微觀上,就臺(tái)風(fēng)天氣對(duì)行車安全的主要影響氣象因子——雨因子和風(fēng)因子,分別分析它們對(duì)高速公路行車安全產(chǎn)生的影響,然后分析二者的綜合作用,構(gòu)建以車輛不發(fā)生側(cè)滑

2、為目標(biāo)的“雨和風(fēng)-車-路”相互作用模型,為了便于高速公路實(shí)施交通管制,對(duì)計(jì)算出各種狀態(tài)下安全行駛車速的限速值劃分為三個(gè)等級(jí),同時(shí)通過(guò)公式計(jì)算出各限速值相應(yīng)的安全行駛間距；其次,從宏觀上構(gòu)建基于臺(tái)風(fēng)天氣的數(shù)字預(yù)警方案庫(kù),通過(guò)分析總結(jié)現(xiàn)行的高速公路惡劣天氣預(yù)警方案,利用圖文和表格的形式表示臺(tái)風(fēng)天氣中高速公路管理部門應(yīng)實(shí)施的各級(jí)預(yù)警方案；最后,針對(duì)臺(tái)風(fēng)天氣對(duì)高速公路影響的特點(diǎn),以物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算技術(shù)為基礎(chǔ),構(gòu)建基于臺(tái)風(fēng)天氣的高速公路安全預(yù)警系統(tǒng)

3、,明確系統(tǒng)構(gòu)成,并提出“智能物聯(lián)網(wǎng)節(jié)點(diǎn)”的概念,應(yīng)用Microsoft Visual FoxPro9.0語(yǔ)言開(kāi)發(fā)了單點(diǎn)運(yùn)算服務(wù)器演示系統(tǒng),并利用此系統(tǒng)進(jìn)行了運(yùn)算分析,驗(yàn)證了以車輛不發(fā)生側(cè)滑為目標(biāo)的“雨和風(fēng)-車-路”相互作用模型是合理的。
　　 構(gòu)建基于臺(tái)風(fēng)天氣的安全預(yù)警系統(tǒng)旨在積極主動(dòng)地預(yù)防、及時(shí)有效地處置和最大限度地減少臺(tái)風(fēng)天氣引起的各類交通事故,在確保高速公路安全的同時(shí),提高高速公路的運(yùn)行效率,最大限度地減少高速公路的中斷,