某型飛機前起落架驅動系統(tǒng)設計與性能分析.pdf_第1頁
已閱讀1頁，還剩71頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內容提供方，若內容存在侵權，請進行舉報或認領

文檔簡介

1、飛機起落架是飛機的重要組成部分，傳統(tǒng)飛機起落架裝置都采用液壓傳動，但是液壓系統(tǒng)重量大、故障率高、效率低、其可靠性問題已經(jīng)成為飛機系統(tǒng)中的薄弱環(huán)節(jié)。20世紀80年代初，在 AEA／MEA（全電/多電技術）概念下出現(xiàn)了一種新型電力傳動技術，此系統(tǒng)采用了新型電力作動器，取消了中央液壓源，有效減少了系統(tǒng)重量，是飛機起落架液壓系統(tǒng)的重要發(fā)展方向。
　　本文以大型民機起落架液壓系統(tǒng)為研究對象，結合具體設計要求，采用電力傳動技術，設計了一套包含

2、起落架收放系統(tǒng)和轉彎系統(tǒng)的新型驅動系統(tǒng)。本系統(tǒng)還利用一套雙余度電控應急方案取代了傳統(tǒng)的鋼索滑輪應急放機構，并針對其蝸輪蝸桿傳動機構進行了初步設計。在此基礎上基于LMS Imagine.lab AMESim軟件對前輪轉彎系統(tǒng)進行了仿真分析，對系統(tǒng)的各項功能進行檢驗，研究結果表明所設計的前輪轉彎伺服控制系統(tǒng)合理有效，能夠滿足工程實際應用要求。
　　最后在Virtual.lab和Imagine.lab軟件平臺上分別建立起落架收放機構及其

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論