飛機起落架收放運動與動態(tài)性能仿真分析.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、起落架系統(tǒng)是飛機的關(guān)鍵部件之一，其工作性能直接影響到飛機起飛、著陸性能與飛行安全。在現(xiàn)代飛機起落架的各個工作部件中，收放機構(gòu)在使用中發(fā)生失效的概率高達34.4％。因此，開展起落架收放系統(tǒng)的研究具有重大意義。本文以某典型型號飛機起落架為對象，通過應(yīng)用虛擬樣機技術(shù)較為深入地研究了起落架收放動力學特性。 應(yīng)用CATIA建立了某型飛機起落架的數(shù)字樣機和收放運動學分析模型，以此為基礎(chǔ)研究了起落架收放系統(tǒng)的運動學方法，為起落架改型設(shè)計中收

2、放運動性能分析、機構(gòu)運動干涉分析奠定了一定的技術(shù)基礎(chǔ)。 基于CATIA和ADAMS軟件，開發(fā)了一個適用于大型飛機起落架收放動力學性能試驗的虛擬樣機；以某典型型號飛機起落架為對象進行了收放動力學仿真分析，并研究探討了影響起落架收放動力學性能的主要因素及其影響程度，對起落架收放系統(tǒng)設(shè)計具有一定的參考價值。 分析了起落架在收放運動過程中所受的各項載荷，并根據(jù)各載荷影響的大小和仿真的條件對其進行了簡化，利用ADAMS軟件重點

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