SRTM數(shù)據(jù)精度檢測.pdf

1、航天飛機(jī)雷達(dá)地形測繪任務(wù)數(shù)字高程模型是目前能夠免費(fèi)獲取的全球范圍的DEM數(shù)據(jù),已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用。但是,對SRTMDEM的數(shù)據(jù)質(zhì)量特征等方面的研究還存在一定的盲區(qū)。本文首先對我國標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)的1:250000比例尺DEM為參考對比數(shù)據(jù),選取福建中部地區(qū)為實(shí)驗(yàn)樣區(qū),根據(jù)殘差從總體精度和隨機(jī)選點(diǎn)兩個方面對SRTMDEM進(jìn)行分析。由于實(shí)驗(yàn)樣區(qū)位于福建,山地面積較大,地形結(jié)構(gòu)復(fù)雜,地形起伏度較大,SRTMDEM的分辨率無法細(xì)致地刻畫地形起伏變化

2、。另外,由于雷達(dá)干涉測量本身的缺陷,在一些山體陡峭的地區(qū),山體背坡坡度較大時(shí)可能會產(chǎn)生雷達(dá)陰影從而造成數(shù)據(jù)缺失,僅通過內(nèi)插等方法填補(bǔ)這些空洞點(diǎn),因此這些數(shù)據(jù)缺失的地方就可能會出現(xiàn)更大誤差。但是SRTM數(shù)據(jù)對于精度要求并不高的山地生態(tài)與水文分析是滿足的。論文選取坡度、坡向、平面曲率、剖面曲率,對SRTMDEM在數(shù)字地形方面進(jìn)行定量分析。結(jié)果顯示,SRTMDEM在坡度、坡向兩個參數(shù)的總體精度上高于1:250000DEM,其中坡度損失量在山地