應(yīng)對西方海上保險(xiǎn)壟斷的法律對策.pdf

1、海上保險(xiǎn)一直以來都為遠(yuǎn)洋航運(yùn)提供支持和保障,轉(zhuǎn)移、分散貨主和船東的風(fēng)險(xiǎn)。目前為止,雖然很多國家和地區(qū)都積極開展海上保險(xiǎn)業(yè)務(wù),但歐洲國家在海上保險(xiǎn)行業(yè)仍居壟斷地位,并利用其壟斷地位和優(yōu)勢來控制全球的海上保險(xiǎn)和再保險(xiǎn)業(yè)務(wù),并由此控制和影響全球航運(yùn)和國際貿(mào)易,并進(jìn)而影響國際政治、軍事和地區(qū)安全。
　　中國的海上保險(xiǎn)企業(yè)通常都需要去歐洲安排再保險(xiǎn),因此也受制于西方國家的壟斷影響。為了更好地為中國的遠(yuǎn)洋航運(yùn)業(yè)提供有效的保險(xiǎn)保障,應(yīng)對西方海上

2、保險(xiǎn)壟斷尤為重要。為此,本文提出如能在國內(nèi)建立起一個運(yùn)作良好的海上保險(xiǎn)市場,就可以在該市場內(nèi)部通過多個承保人分別認(rèn)購部分份額的方式承保海上風(fēng)險(xiǎn),從而不需要去西方國家尋求再保險(xiǎn)即可達(dá)到分散風(fēng)險(xiǎn)的目的。
　　同時,利用在中國國內(nèi)建立保險(xiǎn)市場的契機(jī),還可以在該保險(xiǎn)市場中使用更適合中國遠(yuǎn)洋航運(yùn)船舶的保險(xiǎn)產(chǎn)品,不必再遵循西方海上保險(xiǎn)業(yè)區(qū)分船舶保險(xiǎn)、保賠保險(xiǎn)的傳統(tǒng)做法,完全可以將二者合并到一張保單之下,發(fā)揮一攬子保險(xiǎn)合同的優(yōu)勢。為此,本文討論