海上保險(xiǎn)近因原則.pdf

1、相對(duì)于貨物運(yùn)輸法和海事法來講，國(guó)內(nèi)研究海上保險(xiǎn)法的人不多，因此有關(guān)這方面的著作也比較少。而在海上保險(xiǎn)的四大原則中，近因原則更是尤其復(fù)雜的一個(gè)，即便是資深的海事律師以及有過多年判案經(jīng)驗(yàn)的大法官，對(duì)于很多有關(guān)因果關(guān)系賠償?shù)陌讣^點(diǎn)都不一致。所有這些，使得海上保險(xiǎn)近因原則成為學(xué)術(shù)領(lǐng)域的一個(gè)難點(diǎn)。恰好筆者的導(dǎo)師對(duì)海上保險(xiǎn)領(lǐng)域有較高的造詣，而筆者對(duì)海上保險(xiǎn)近因原則也十分感興趣，所以斗膽一試，撰寫了這篇文章，希望能對(duì)讀者有所裨益。 由于海上

2、保險(xiǎn)近因原則涉及的內(nèi)容十分龐雜，鑒于筆者時(shí)間和能力有限，僅對(duì)以下幾個(gè)方面作了探討：一、法律上的因果關(guān)系；二、近因與近因原則；三、近因原則在海上保險(xiǎn)中的具體應(yīng)用和論證；四、海上保險(xiǎn)近因原則下的舉證問題；五、近因原則對(duì)我國(guó)海上保險(xiǎn)的意義。本文的重點(diǎn)在第三、第四部分，突出了近因原則在海上保險(xiǎn)中的作用。 在論證過程中，筆者主要采用了舉例和作比較的寫作手法。鑒于因果關(guān)系比較抽象，所以在論證近因原則的具體應(yīng)用和舉證問題過程中，筆者選取了大量

3、國(guó)內(nèi)和國(guó)外的案例，以期讓讀者產(chǎn)生一些感性的認(rèn)識(shí)，便于對(duì)問題的理解。筆者還在闡述近因與近因原則以及我國(guó)與英美等國(guó)的法律規(guī)定中，對(duì)相關(guān)概念和規(guī)定作了比較，以使概念和法律更清晰化。 本文得出的主要結(jié)論有：近因原則在不同情況下的認(rèn)定規(guī)則；第三者船舶沉沒引起的航道清理費(fèi)用應(yīng)屬于直接損失由保險(xiǎn)人予以賠償；對(duì)延誤造成的損失應(yīng)否賠償，應(yīng)根據(jù)造成延誤的原因是否為承保風(fēng)險(xiǎn)而定；由于海運(yùn)欺詐貨物被提走，托運(yùn)人可以根據(jù)偷竊、提貨不著險(xiǎn)持有正本提單向保險(xiǎn)