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1、近年來(lái),我國(guó)私人轎車(chē)保有量飛速增長(zhǎng),而有關(guān)圍繞住宅區(qū)停車(chē)位歸屬產(chǎn)生的矛盾、糾紛也隨之增多,《物權(quán)法》即將頒布實(shí)施時(shí),各界對(duì)它寄予厚望,希望其能夠解決因住宅區(qū)停車(chē)位歸屬產(chǎn)生的矛盾,但在《物權(quán)法》實(shí)施后,有關(guān)住宅區(qū)停車(chē)位歸屬的糾紛不僅沒(méi)有減少反有增多的趨勢(shì),為何?就是因?yàn)椤段餀?quán)法》在住宅區(qū)停車(chē)位歸屬問(wèn)題上,規(guī)定過(guò)于模糊,操作性又不強(qiáng),對(duì)有些類(lèi)型停車(chē)位的歸屬問(wèn)題還采取了回避態(tài)度,以致在現(xiàn)實(shí)中必然問(wèn)題多多,因此從理論與實(shí)踐上更深入地研究住宅區(qū)停
2、車(chē)位歸屬問(wèn)題,則顯得十分迫切與必要。
本文緊密聯(lián)系實(shí)際,主要分引言、正文、結(jié)論三大部分來(lái)論述住宅區(qū)停車(chē)位歸屬問(wèn)題。在引言部分以一則典型案例和一則生動(dòng)的新聞報(bào)道,引出有關(guān)住宅區(qū)停車(chē)位歸屬存在的問(wèn)題。
在正文第一部分首先是對(duì)住宅區(qū)停車(chē)位的含義做出明確的解釋?zhuān)又菍?duì)停車(chē)位法律性質(zhì)的分析,認(rèn)為應(yīng)根據(jù)停車(chē)位的不同類(lèi)型區(qū)別定性;接著重點(diǎn)討論了我國(guó)各種住宅區(qū)停車(chē)位的歸屬,將其主要分為地面停車(chē)位、利用人防工程改造的地下停車(chē)
3、位、非人防工程性質(zhì)的地下停車(chē)位、樓房首層架空層停車(chē)位、樓房屋頂平臺(tái)停車(chē)位等幾類(lèi),結(jié)合面積分?jǐn)偟壤碚撨M(jìn)行逐個(gè)分析,以此明晰不同類(lèi)型停車(chē)位的具體歸屬。
第二部分列舉了停車(chē)位歸屬的理論學(xué)說(shuō),目前學(xué)界主要有面積分?jǐn)傉f(shuō)、登記說(shuō)、業(yè)主共有說(shuō)、成本分?jǐn)傉f(shuō)、獨(dú)立所有權(quán)說(shuō)等幾種學(xué)說(shuō),作者指出不能以一種理論來(lái)單一分析、確定所有類(lèi)型的停車(chē)位歸屬,而應(yīng)根據(jù)具體情況應(yīng)用合適的理論,接著又對(duì)有關(guān)國(guó)外及我國(guó)臺(tái)灣地區(qū)關(guān)于住宅區(qū)停車(chē)位歸屬的規(guī)定做了列舉與歸
4、納,分析了國(guó)外與我國(guó)臺(tái)灣地區(qū)有關(guān)小區(qū)停車(chē)位立法與實(shí)踐中的一些特點(diǎn):一是各國(guó)小區(qū)停車(chē)位的區(qū)分類(lèi)型不同,相比之下,我國(guó)臺(tái)灣地區(qū)小區(qū)停車(chē)位的類(lèi)型劃分最為細(xì)致,分類(lèi)也較為實(shí)際與科學(xué);二是以上幾國(guó)和我國(guó)臺(tái)灣地區(qū)幾乎都將修建設(shè)置相當(dāng)數(shù)量的停車(chē)位,以滿足業(yè)主的需求作為其法定義務(wù),為鼓勵(lì)修建更多停車(chē)位,我國(guó)臺(tái)灣地區(qū)和美國(guó)規(guī)定有一定的獎(jiǎng)勵(lì)措施,以提高開(kāi)發(fā)商的建設(shè)積極性,筆者認(rèn)為臺(tái)灣模式值得借鑒。
第三部分是對(duì)我國(guó)《物權(quán)法》停車(chē)位相關(guān)規(guī)定的評(píng)
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