某無人機(jī)機(jī)翼斷裂力學(xué)分析.pdf

1、學(xué)校代碼：10406分類號(hào)：V215學(xué)號(hào)：100080104001南昌航空大學(xué)南昌航空大學(xué)碩士學(xué)位論文（學(xué)位研究生）某無人機(jī)機(jī)翼斷裂力學(xué)分析某無人機(jī)機(jī)翼斷裂力學(xué)分析碩士研究生：郭遠(yuǎn)帥郭遠(yuǎn)帥導(dǎo)師：吳永東吳永東副教授副教授申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士學(xué)科、專業(yè)：工程力學(xué)工程力學(xué)所在單位：南昌航空大學(xué)南昌航空大學(xué)答辯日期：2013年06月授予學(xué)位單位：南昌航空大學(xué)南昌航空大學(xué)I摘要本文主要對(duì)無人機(jī)機(jī)翼結(jié)構(gòu)的應(yīng)力強(qiáng)度因子進(jìn)行求解分析。無人機(jī)結(jié)構(gòu)材料的應(yīng)力

2、強(qiáng)度因子是進(jìn)行后續(xù)無人機(jī)結(jié)構(gòu)斷裂力學(xué)研究的基礎(chǔ)，而國(guó)內(nèi)外對(duì)無人機(jī)斷裂力學(xué)的研究較少，所以求解無人機(jī)機(jī)翼結(jié)構(gòu)的應(yīng)力強(qiáng)度因子具有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義和應(yīng)用意義。本文立足于工程實(shí)際，對(duì)無人機(jī)機(jī)翼的靜強(qiáng)度進(jìn)行了計(jì)算，并針對(duì)機(jī)翼的不同結(jié)構(gòu)，求解了其應(yīng)力強(qiáng)度因子，其目的是為無人機(jī)機(jī)翼結(jié)構(gòu)的后續(xù)斷裂性能研究提供分析方法和數(shù)據(jù)，為結(jié)構(gòu)選型提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。本文分為緒論、斷裂力學(xué)理論、無人機(jī)機(jī)翼結(jié)構(gòu)建模及氣動(dòng)載荷分析、無人機(jī)機(jī)翼的靜強(qiáng)度分析、無人機(jī)斷裂力學(xué)分析及總

3、結(jié)與展望六個(gè)部分。通過分析求解得到機(jī)翼主要結(jié)構(gòu)肋板、蒙皮和大梁結(jié)構(gòu)的應(yīng)力強(qiáng)度因子。論文的主要工作有：1）對(duì)無人機(jī)機(jī)翼結(jié)構(gòu)進(jìn)行強(qiáng)度分析時(shí)，依照某型號(hào)無人機(jī)機(jī)翼的結(jié)構(gòu)圖紙，采用Catia建立無人機(jī)機(jī)翼模型；然后，運(yùn)用Fluent分析了機(jī)翼的氣動(dòng)載荷，并運(yùn)用ANSYSWkbench中的流固耦合方法計(jì)算了機(jī)翼各部件的應(yīng)力。2）對(duì)無人機(jī)機(jī)翼結(jié)構(gòu)進(jìn)行斷裂力學(xué)分析時(shí)，分別計(jì)算了肋板、圓管大梁和蒙皮結(jié)構(gòu)的應(yīng)力強(qiáng)度因子。對(duì)肋板結(jié)構(gòu)分別選用穿透裂紋、深埋裂