湖州市公安局交警支隊電子警察輔助管理設(shè)計與實現(xiàn).pdf

1、1999年以來，湖州中心城市的機(jī)動車擁有量以年平均34.0％的速度遞增，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過全國機(jī)動車的平均增長速度，其中汽車的年平均增長率為40.3%（客車年平均增長率為50.3%，貨車年平均增長率為22.8%），摩托車的年平均增長率為33.0%；進(jìn)入二十一世紀(jì)后，湖州中心城市的機(jī)動車增長更加迅猛，車輛的快速持續(xù)增長無疑將會使湖州中心城市道路交通形勢日益嚴(yán)峻。隨著道路交通違法行為和治安案件的逐年增加，尤其是車輛闖紅燈、事故和作案后駕車逃逸等事件

2、頻繁發(fā)生，針對城市中這類問題的增多，公安部陸續(xù)在全國實施暢通工程的建設(shè)?！皶惩üこ獭笔且粋€系統(tǒng)工程，它是由經(jīng)驗管理走向科學(xué)管理，由落后的管理方式走向現(xiàn)代化管理方式的過程。我市響應(yīng)暢通工程的精神也開始新建電子警察，目的是向科技要警力，以提高我市的交通管理水平，適應(yīng)我國現(xiàn)代化建設(shè)的需求。
　　在建設(shè)和應(yīng)用的發(fā)展過程中，我們不僅要面對保護(hù)既有投資、規(guī)范建設(shè)格局、提高施工效率等問題，還要解決系統(tǒng)接入數(shù)量不斷增加的問題，如何采取有效的方法進(jìn)

3、行管理和維護(hù)是關(guān)鍵。傳統(tǒng)的直接連接數(shù)據(jù)庫實現(xiàn)數(shù)據(jù)級系統(tǒng)集成的方法已經(jīng)越來越不能滿足如今對電子警察管理功能的需求。通過電子警察輔助管理系統(tǒng)的設(shè)計和應(yīng)用，可以初步規(guī)范今后電子警察系統(tǒng)的建設(shè)方向，更重要的是能夠解決因設(shè)備增加不易于有效管理等問題，提高了設(shè)備的使用率、完好率，綜合服務(wù)能力，充分的擴(kuò)展了前端設(shè)備的管理功能。
　　本文從電子警察輔助管理系統(tǒng)的實際功能需要出發(fā)，以目前存在的現(xiàn)狀為前提，通過分析現(xiàn)有的問題提出了系統(tǒng)設(shè)計的目標(biāo)和原則

4、；然后進(jìn)一步提出了輔助管理系統(tǒng)的總體框架和設(shè)計模式，對系統(tǒng)重要的組成模塊進(jìn)行了分析；并在此基礎(chǔ)上，以Eclipse為開發(fā)平臺，Java為編程語言，開發(fā)出了電子警察輔助管理系統(tǒng)EPAS(Electronic Police Auxiliary System)模型，使系統(tǒng)的功能設(shè)計充分得到實現(xiàn)；最后詳細(xì)介紹了輔助管理系統(tǒng)的主要操作界面，并對系統(tǒng)各模塊進(jìn)行了詳細(xì)的測試，使系統(tǒng)開發(fā)工作的有效性得到進(jìn)一步驗證。
　　電子警察輔助管理系統(tǒng)是基于