道交人身損害賠償糾紛訴訟中交強(qiáng)險(xiǎn)制度研究.pdf

1、在我國，特別是浙江等沿海發(fā)達(dá)地區(qū)，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，機(jī)動(dòng)車的數(shù)量正在不斷增加，因機(jī)動(dòng)車而引發(fā)的人身損害賠償正逐步成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。交強(qiáng)險(xiǎn)制度為保護(hù)交通事故受害人而建立，機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)作為該制度的一種法律工具，已為世界各國和地區(qū)的立法和實(shí)踐所認(rèn)可。近年，與之配套實(shí)施的法律，如《道路交通安全法》、《侵權(quán)責(zé)任法》、《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》等相繼頒布和實(shí)施。本文通過對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)制度的研究和分析，從實(shí)務(wù)方

2、面來介紹一下交強(qiáng)險(xiǎn)制度實(shí)施及理賠的現(xiàn)狀以及存在的一些問題，并提出一些自己的建議，以期交強(qiáng)險(xiǎn)制度能夠進(jìn)一步完善。
　　如今，《道路交通安全法》實(shí)施已經(jīng)7年有余，而《交強(qiáng)險(xiǎn)條例》頒布也已5年之多，普通老百姓對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)制度的了解也已逐步加深。但是，人們最為關(guān)心的問題——交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償問題仍是法律界爭(zhēng)論較多的一個(gè)問題，特別是交強(qiáng)險(xiǎn)是否分項(xiàng)賠償、交強(qiáng)險(xiǎn)免責(zé)條款的適用以及在交強(qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)各項(xiàng)人身損害賠償費(fèi)用的計(jì)算方面的爭(zhēng)論一直是關(guān)注的話題。筆者從一

3、名代理人的角度，感受到我國雖然是一個(gè)法制統(tǒng)一的國家，但是在某些法律、法規(guī)適用的方面，特別是《交強(qiáng)險(xiǎn)條例》的適用方面卻存在“各自為政”的現(xiàn)象。作為一個(gè)倡導(dǎo)法治的國家，法制的統(tǒng)一和法律適用的規(guī)范化是亟待解決的頭等問題。
　　全文包括引言、正文和小結(jié)三個(gè)部分，其中正文部分分為兩大點(diǎn):
　　第一大點(diǎn)概述了交強(qiáng)險(xiǎn)制度的基本理論，主要從交強(qiáng)險(xiǎn)制度的由來、初衷、概念、特征以及交強(qiáng)險(xiǎn)的一些爭(zhēng)議條款等方面來具體介紹交強(qiáng)險(xiǎn)制度。另外，在本章的后