國際船舶建造合同中建造方的救濟研究.pdf

1、如今，船舶工業(yè)已經成為我國的重要的產業(yè)，它對于促進勞動就業(yè)，發(fā)展出口貿易和保障海防安全意義重大。根據國防科工委制定的《船舶工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，要力爭使我國到2015年使我國成為世界上最主要的造船大國和強國。根據國防科工委的統(tǒng)計，2007年我國新承接的船舶訂單量已經超過7000萬載重噸，超過韓國成為世界第一。然而，我國海商法理論界中對船舶建造的研究相對比較薄弱，在此背景下，筆者對船舶建造合同中船廠的救濟問題進行研究。這也是筆者選題的主要

2、原因和動力。 在國際造船業(yè)中，應用最廣泛的格式文本是由日本造船協(xié)會(The Shipbuilders'Association Of Japan)于1974年推出的標準格式，簡稱SAJ form。并且同海商法的其他領域一樣，英國法在國際船舶建造合同的適用中占有主導地位?？紤]到以上兩點，筆者在本文的寫作中，以SAJ格式為藍本，結合國際造船業(yè)的實踐，分析了英國法下船舶建造合同中船廠的法律地位和救濟，并且對中國法下的船廠的法律地位和救濟

3、作了有益的探討。 在第一章，作者圍繞船舶建造合同的法律性質展開，先介紹了英國法下船舶建造合同的性質，然后結合SAJ格式和造船實踐，引用了大量的法學理論說明在中國法中，船舶建造合同應定性為買賣合同。第二章，筆者圍繞國際船舶建造合同中的違約和救濟展開論述，作者先介紹了英國法下，買賣合同中賣方的救濟方式，明確在無明確約定的情況下賣方所享有的權和在國際造船合同中船廠所享有的救濟。然后，重點論述了SAJ格式中船廠所享有的合同約定的救濟方式