民用航空器權(quán)利體系若干問題研究.pdf

1、民用航空是一項規(guī)范性極強的活動，關(guān)于民用航空法律問題的研究是發(fā)展一國民用航空事業(yè)的基礎(chǔ)性工作。隨著生活節(jié)奏的加快、人民生活水平的提高以及民用航空運輸業(yè)的迅猛發(fā)展，民用航空與人們的日常生活關(guān)系也越來越密切。相對于汽車、船舶等交通工具而言，民用航空器既與之有共同點，也有其獨特之處，有關(guān)民用航空器權(quán)利特別是民用航空器的物權(quán)和租賃制度應(yīng)更加規(guī)范和完善。因此，有關(guān)民用航空器權(quán)利的法律問題是我國民用航空事業(yè)發(fā)展中亟需解決的重要課題，對此問題的研究將

2、對推動我國民航立法和民航業(yè)的發(fā)展具有重大的理論意義和現(xiàn)實意義。然而，法學(xué)理論界對民用航空器權(quán)利的問題，特別是對民用航空器的物權(quán)和租賃權(quán)的研究可謂鳳毛麟角，本論文結(jié)合國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，對民用航空器的所有權(quán)、抵押權(quán)、留置權(quán)等物權(quán)制度、優(yōu)先權(quán)制度以及民用航空器租賃制度進行系統(tǒng)的研究，提出“建造中民用航空器”這一概念，完善民用航空器所有權(quán)制度，為民用航空器抵押權(quán)、留置權(quán)范圍的擴展提供理論基礎(chǔ)；提出在我國《民用航空法》中建立民用航空器留置權(quán)制度，保