中國碳金融市場業(yè)務模式探索.pdf

1、在2015年2月4日舉行的中國碳排放交易高層論壇上，發(fā)改委氣候司表示，我國將在2016年啟動全國碳市場，初步將納入5+1個行業(yè)（電力、冶金、有色、建材、化工和航空服務業(yè)）的年排放量在2.6萬噸以上的企業(yè)，碳排放交易量可能涉及30億~40億噸。這是繼2014年《國家應對氣候變化規(guī)劃（2014-2020年）》提出將繼續(xù)深化碳排放權交易試點后，第一次明確提出了建設全國性碳市場的時間節(jié)點。隨著中國碳市場的逐漸完備，相配套的碳金融體系將獲得較大的

2、發(fā)展，故現(xiàn)在對碳金融市場的業(yè)務模式進行研究，具有一定的意義。
　　為減緩溫室效應，聯(lián)合國政府間氣候變化專委會在日本經(jīng)過艱苦談判簽訂了《京都議定書》。《議定書》將二氧化碳為代表的六種溫室氣體設置了排放權，并量化為可交易的排放配額單位，將其商品化，并從而形成了碳交易模式。基于碳交易模式，碳排放配額期權期貨化、衍生品化成為了大趨勢，碳金融的體系也隨之產(chǎn)生。借助碳金融體系，可以顯著提升碳交易市場的流動性，并吸引更多的人參與到節(jié)能減排的事業(yè)

3、中來，通過市場化的方式來推動社會實現(xiàn)低碳經(jīng)濟。目前碳金融在我國屬于比較新興的事物，國內(nèi)尚未開啟碳期貨、衍生品的交易市場，缺乏可以具體實施的業(yè)務模式是我國碳金融發(fā)展緩慢的重要原因。而國內(nèi)對于碳金融的研究，也主要集中在對國內(nèi)外機制的比較研究上，在業(yè)務模式上的探索并不多，所以對碳金融業(yè)務模式的探索是有現(xiàn)實價值的。
　　本文先是探討分析了碳金融的基本經(jīng)濟原理和交易模式，著重介紹了發(fā)展較成熟的歐盟排放權交易體系，分析了歐美碳金融發(fā)展過程的特

4、點，以及當前歐美碳金融體系的主要業(yè)務模式；之后，本論文對中國碳金融市場的發(fā)展和存在的問題進行了詳細的分析，包括對中國碳交易體系在全球碳市場中的定位的演變階段進行了闡釋，對中國現(xiàn)在碳金融市場發(fā)展的主要現(xiàn)狀進行了剖析，并指出當前中國碳金融體系存在的政策支持、機制設計和市場參與的問題，本文認為業(yè)務模式過于單一是當前的主要問題，解決了業(yè)務模式單一的問題，就有機會逐步推進中國碳金融系統(tǒng)的穩(wěn)步發(fā)展；最后，根據(jù)之前提出來的問題，本文給出了從政策上、機

5、制上、調(diào)動積極性上的解決業(yè)務模式單一的對策，并對我國碳金融市場的未來整體發(fā)展趨勢進行了前瞻性的探討。
　　由于我國是全球碳排放第一大國，并且不在《議定書》附件一的減排締約國當中，使得我國可以在減排壓力相對較小的背景下，提供大量的碳減排項目和減排當量，這讓我國在全球碳市場重要性日益凸顯。本文的研究啟示是，雖然我國當前碳金融市場發(fā)展存在著各種各樣的問題，但只要國家宏觀層面對推動節(jié)能減排的意愿不降低，并且有意引導社會各層面積極參與到碳金