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文檔簡介
1、軟土地基處理技術(shù)一直以來都是巖土工程領(lǐng)域的熱點問題。釘形水泥攪拌樁作為一種基于水泥攪拌樁改進的新技術(shù),近年來在中國沿海地區(qū)被廣泛使用。本文結(jié)合寧波軌道交通路基處理工程,開展室內(nèi)水泥土配合比試驗和釘形水泥攪拌樁鉆孔取芯試驗,對釘形水泥攪拌樁進行單樁和單樁復合地基靜載荷試驗;通過樁身布設應變傳感器,研究釘形水泥攪拌樁復合地基承載性狀。主要研究內(nèi)容包括:
(1)通過水泥土室內(nèi)試驗,得到了寧波地區(qū)淤泥水泥土強度與水泥摻量及齡期的關(guān)系。
2、并通過正交試驗,得到水泥土復合外加劑的最優(yōu)配比為:氯化鈣摻量3.0%,氫氧化鋁摻量3.0%,DEIPA摻量0.03%。
(2)通過現(xiàn)場取芯試驗得到釘形攪拌樁樁身強度隨深度變化的規(guī)律,呈階梯狀逐漸衰減,樁身強度離散性較大。粘土中的水泥土強度較高,淤泥中的水泥土強度較低。與室內(nèi)試驗的結(jié)果對比,得到樁身強度折減系數(shù)為0.21~0.63。
(3)通過樁身埋設傳感器,得到荷載作用下單樁和單樁復合地基樁身荷載傳遞規(guī)律。釘形水泥攪
3、拌樁單樁和復合地基的樁身軸力隨著深度的增加逐步衰減,擴大頭部分軸力衰減比下部樁體要快。樁身軸力擴散主要集中在擴大頭部分。樁身側(cè)摩阻力分布主要位于樁身擴大頭部分,在變截面以下,樁身側(cè)摩阻力隨著深度的增加迅速減小。
(4)根據(jù)單樁承載力和單樁復合地基承載力現(xiàn)場測試結(jié)果,對樁間土折減系數(shù)β進行分析研究,得到該試驗段釘形攪拌樁復合地基的樁間土承載力折減系數(shù)的取值范圍可取0.7~0.85,比江蘇地區(qū)規(guī)范中β推薦的取值范圍要低。
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