GIS與SCADA集成研究及在高速公路監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用設(shè)計(jì).pdf

1、數(shù)據(jù)采集與監(jiān)視控制(SCADA)系統(tǒng)可以對(duì)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行設(shè)備進(jìn)行監(jiān)視和控制，以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、設(shè)備控制、參數(shù)調(diào)節(jié)以及信號(hào)報(bào)警等各項(xiàng)功能，在各個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。針對(duì)現(xiàn)有的SCADA系統(tǒng)在向綜合自動(dòng)化發(fā)展過(guò)程中，所帶來(lái)的分布式控制和缺乏地理信息技術(shù)支持的現(xiàn)狀，采用組件式集成技術(shù)實(shí)現(xiàn)SCADA系統(tǒng)與地理信息系統(tǒng)(GIS)的綜合設(shè)計(jì)，符合監(jiān)控系統(tǒng)向綜合自動(dòng)化發(fā)展的需求，并將設(shè)計(jì)運(yùn)用到高速公路監(jiān)控管理與運(yùn)行業(yè)務(wù)，由此SCADA系統(tǒng)作為數(shù)據(jù)監(jiān)控的基本手

2、段，而GIS則為系統(tǒng)提供必要的地理信息支持，二者的相互結(jié)合，各顯所長(zhǎng)，可以很好地解決傳統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)不具備處理與空間地理分布有關(guān)的圖形和數(shù)據(jù)的問(wèn)題。本文主要的研究?jī)?nèi)容如下:
　　 1)首先在研究GIS與SCADA系統(tǒng)及其應(yīng)用的基礎(chǔ)上，探討二者結(jié)合的方式和途徑，對(duì)當(dāng)前實(shí)際用于開(kāi)發(fā)過(guò)程中的集成方式和路線(xiàn)進(jìn)行了總結(jié)，著力構(gòu)建一個(gè)功能完備、相互協(xié)作的數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)。
　　 2)根據(jù)對(duì)系統(tǒng)集成應(yīng)用的分析，著重研究了組件式集成技術(shù)在系統(tǒng)

3、中的運(yùn)用，即將GIS功能作為控件對(duì)象嵌入到高速公路的數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控系統(tǒng)中，為此，GIS被劃分為幾個(gè)控件模塊，而每個(gè)控件模塊實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的功能，然后通過(guò)可視化的編程環(huán)境進(jìn)行集成設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)。
　　 3)提出了明確的設(shè)計(jì)目標(biāo)及任務(wù)，并討論了系統(tǒng)的監(jiān)控管理模式以及硬件組成情況。通過(guò)對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)的需求分析，采用基于C/S多層體系結(jié)構(gòu)，以完成數(shù)據(jù)匯集以及遠(yuǎn)程監(jiān)控，建立起一體化的數(shù)據(jù)模型，實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)數(shù)據(jù)的管理與共享。
　　 4)從監(jiān)控系統(tǒng)軟