物流園區(qū)發(fā)展中地方政府職能分析——以成都國際鐵路港為例.pdf

1、隨著《物流業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃(2012～2020年)》發(fā)布，“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、自貿(mào)區(qū)擴(kuò)容、京津冀一體化等政策的強(qiáng)勢(shì)推出，后續(xù)還有多項(xiàng)政策醞釀中，《推動(dòng)共建“一帶一路”的愿景與行動(dòng)》正式發(fā)布，提出了打造“一帶一路”的目標(biāo)和幾個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域。從目標(biāo)上來看，希望通過與沿途國家共同打造政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化包容的利益共同體，也就是說要在政治、經(jīng)濟(jì)、文化方面打造利益驅(qū)動(dòng)的利益共同體，包括命運(yùn)共同體和責(zé)任共同體，并展開全方位合作，由此可見物流業(yè)

2、發(fā)揮著越來越重要的作用。經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展和信息技術(shù)的迅猛提升，發(fā)展現(xiàn)代物流，最有效的切入點(diǎn)便是物流園區(qū)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，借助物流園區(qū)這一平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)物流的合理流通和布局。從國家相關(guān)主管部門到各級(jí)地方政府，都對(duì)發(fā)展物流傾注了高度的熱情，紛紛提出了建設(shè)物流園區(qū)的發(fā)展目標(biāo)，并將此作為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一項(xiàng)重要任務(wù)。但國內(nèi)各地的物流園區(qū)建設(shè)發(fā)展卻存在諸多不足，主要是地方政府在發(fā)展物流園區(qū)中的職能作用發(fā)揮仍有偏差。本文主要是采用分析法和歸納法，深入提取資料，對(duì)

3、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀進(jìn)行分析，以日本、德國政府在發(fā)展物流園區(qū)的職能發(fā)揮為出發(fā)點(diǎn)，分析日本、德國政府在發(fā)展物流園區(qū)所獲得的經(jīng)驗(yàn)，以位于成都市青白江區(qū)的成都國際鐵路港為實(shí)證案例，深入研究分析地方政府在物流園區(qū)發(fā)展中應(yīng)履行的職能職責(zé)，從中歸納并深層次分析地方政府支持物流園區(qū)發(fā)展的具體作為，結(jié)合國內(nèi)實(shí)際情況，由此展開對(duì)物流園區(qū)、地方政府、政府職能等各方面探討，探索地方政府在物流園區(qū)發(fā)展中職能轉(zhuǎn)變的思路和可借鑒的經(jīng)驗(yàn)，提出我國地方政府在發(fā)展物流園區(qū)中應(yīng)