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1、隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃提升到國(guó)家層面,傳統(tǒng)一體化物流也借助互聯(lián)網(wǎng)先進(jìn)技術(shù)開啟了新一輪的改革創(chuàng)新,相應(yīng)地,對(duì)一體化物流系統(tǒng)創(chuàng)新效率的評(píng)價(jià)便成為了一個(gè)迫切的課題。
本文通過對(duì)一體化物流系統(tǒng)創(chuàng)新效率評(píng)價(jià)研究現(xiàn)狀的梳理,以及對(duì)當(dāng)下政府關(guān)于“互聯(lián)網(wǎng)+”形態(tài)下物流行業(yè)和一體化物流系統(tǒng)發(fā)展政策的解讀,結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)+”形態(tài)下一體化物流系統(tǒng)創(chuàng)新特征,建立了包含創(chuàng)新過程效率、創(chuàng)新產(chǎn)出效率和創(chuàng)新環(huán)境效率3大方面、8個(gè)二級(jí)指標(biāo)、27個(gè)三級(jí)指標(biāo)的“互聯(lián)
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