城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化程度評(píng)價(jià)研究.pdf

1、隨著城市化進(jìn)程的不斷加快和城鎮(zhèn)化水平的逐漸提高，區(qū)域經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步發(fā)展，城鄉(xiāng)間往來(lái)密切，客流量增長(zhǎng)迅猛，城鄉(xiāng)二元分割模式亟待打破;與此同時(shí)，社會(huì)主義新農(nóng)村的建設(shè)也為城鄉(xiāng)之間交通硬件設(shè)施的完善提供了可能?；诖诵蝿?shì)下，城鄉(xiāng)客運(yùn)作為連接城市與鄉(xiāng)村的紐帶，在為城鄉(xiāng)居民提供快捷的公共服務(wù)方面發(fā)揮著重要作用。論文在歸納總結(jié)國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，對(duì)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化程度評(píng)價(jià)進(jìn)行研究。
　　論文首先闡述城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化的內(nèi)涵，分析了評(píng)價(jià)內(nèi)容影響因素，

2、然后總結(jié)了綜合評(píng)價(jià)相關(guān)理論方法。
　　其次，論文對(duì)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化布局評(píng)價(jià)指標(biāo)體系進(jìn)行研究。在分析了城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化布局評(píng)價(jià)主要內(nèi)容后，分別對(duì)城鄉(xiāng)客運(yùn)銜接模式和城鄉(xiāng)客運(yùn)線網(wǎng)進(jìn)行評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立。對(duì)城鄉(xiāng)客運(yùn)銜接模式進(jìn)行分類，分析了評(píng)價(jià)指標(biāo)體系建立原則，建立評(píng)價(jià)指標(biāo)并進(jìn)行分級(jí)。分析城鄉(xiāng)公交線網(wǎng)規(guī)劃原則和指標(biāo)，總結(jié)線路設(shè)計(jì)因素并建立城鄉(xiāng)客運(yùn)線網(wǎng)評(píng)價(jià)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。
　　再次，論文首先分析了常用綜合評(píng)價(jià)方法，分別討論了模糊物元分析法和基于理