新型城鎮(zhèn)化背景下縣域工業(yè)企業(yè)物流成本外部控制研究.pdf

1、隨著物流行業(yè)在國內蓬勃發(fā)展，控制物流成本成為企業(yè)和專家學者們的重要研究領域，但是從檢索的文獻來看，幾乎都是從企業(yè)內部控制的角度來思考物流成本控制問題。對于實行規(guī)范化操作的大型企業(yè)來說，這些企業(yè)內部成本控制方法也許會起到作用，但是對于縣域和鄉(xiāng)鎮(zhèn)中的小微型工業(yè)企業(yè)來說，很難發(fā)揮效用，需要從企業(yè)的外部物流環(huán)境（物流基礎設施建設）和產業(yè)集聚方面入手尋找控制物流成本的方法。
　　首先，本文從新型城鎮(zhèn)化這一角度出發(fā)，歸納總結國內外關于新型城鎮(zhèn)

2、化的理論研究成果、城鎮(zhèn)化與工業(yè)化的關系研究以及工業(yè)企業(yè)物流成本控制研究，并對檢索的文獻進行評述。擬定物流成本外部控制因素定為:基礎設施建設和產業(yè)集聚，并探討基礎設施建設、產業(yè)集聚、新型城鎮(zhèn)化、物流成本控制之間的作用機制，建立研究理論模型和提出假設。
　　其次，通過構建的指標體系收集數據，本文數據為2005～2014年的省級數據。使用熵值法求權重，從而得到各省新型城鎮(zhèn)化評價值;對基礎設施建設和產業(yè)集聚指標數據做探索性因子分析和驗證性

3、因子分析;以“基礎設施建設、產業(yè)集聚——新型城鎮(zhèn)化——物流成本控制”為主線，進行回歸分析和構建結構方程模型，并以新型城鎮(zhèn)化作為中介變量，研究其在基礎設施建設、產業(yè)集聚對物流成本控制過程中的作用。研究結果顯示:1.基礎設施建設、產業(yè)集聚對物流成本控制分別都能產生直接影響，同時還能通過新型城鎮(zhèn)化分別對物流成本控制產生間接影響。2.新型城鎮(zhèn)化對物流成本控制產生顯著直接正向影響。3.基礎設施建設、產業(yè)集聚分別對新型城鎮(zhèn)化產生顯著的正向影響。4.

4、基礎設施建設五因素（水運基礎設施、公路基礎設施、鐵路基礎設施、航空基礎設施、網絡通信基礎設施）中，除了航空基礎設施、網絡通信基礎設施不能對物流成本控制產生顯著的直接正向影響外，其余因素都可以對物流成本控制產生顯著直接正向影響;基礎設施五因素都可以對物流成本控制產生顯著間接正向影響;基礎設施建設五因素都可以對新型城鎮(zhèn)化產生顯著直接正向影響。
　　最后，本文對基礎設施建設、產業(yè)集聚、新型城鎮(zhèn)化存在的問題提出對策建議:一是統(tǒng)籌城鄉(xiāng)基礎設

5、施建設:①充分發(fā)揮網絡通信基礎設施作用，建立高效率的物流系統(tǒng)。②進一步挖掘和整合現有物流資源，充分發(fā)揮水運的價格優(yōu)勢，合理地設計和建設運輸節(jié)點，加強各種運輸基礎設施之間的無縫對接。③加強縣鄉(xiāng)公路建設，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)的公路交通一體化，形成城鄉(xiāng)聯通的公路網。二是促進產業(yè)集聚，開發(fā)物流市場:①充分發(fā)揮本地市場的潛力，依托本地資源環(huán)境、勞動力、文化等優(yōu)勢，發(fā)展特色產業(yè)。②依托城市物流發(fā)展縣鄉(xiāng)的物流市場，建立縣域與城市的物流信息平臺，形成區(qū)域性的物流網