長江三角洲物流產(chǎn)業(yè)一體化效應(yīng)研究.pdf

1、物流是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力和利潤源泉,物流一體化是區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的動(dòng)力保障,沒有物流一體化就沒有區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化。同樣,長三角經(jīng)濟(jì)一體化也離不開物流一體化。長三角物流一體化是對(duì)區(qū)域現(xiàn)有物流資源的整合,它既是物流業(yè)自身發(fā)展的需要,也是區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的必然要求,同時(shí),有助于增強(qiáng)長三角地區(qū)的綜合實(shí)力和國際競爭力。然而,當(dāng)前長三角物流發(fā)展中還存在一些問題,阻礙區(qū)域物流一體化的實(shí)現(xiàn)。因此,必須尋求相應(yīng)的解決方法,探索長三角物流一體化的實(shí)現(xiàn)途徑,這是本文的

2、研究重點(diǎn)。
　　 本文以現(xiàn)有的研究成果和理論為基礎(chǔ),采用理論和實(shí)際相結(jié)合、規(guī)范和實(shí)證相結(jié)合的分析方法,圍繞長三角物流一體化的實(shí)現(xiàn)途徑這一主題展開研究。通過數(shù)據(jù)采集和分析,比較全面地描述了長三角物流發(fā)展的現(xiàn)狀,發(fā)現(xiàn)物流發(fā)展過程中存在的關(guān)鍵問題是物流網(wǎng)絡(luò)不完善、物流發(fā)展環(huán)境有待改善、物流企業(yè)專業(yè)化與社會(huì)化程度不高。以解決這些問題為出發(fā)點(diǎn),本文將長三角物流一體化的實(shí)現(xiàn)途徑歸納為三個(gè)方面:物流網(wǎng)絡(luò)、發(fā)展環(huán)境及物流企業(yè)的市場化整合。通過對(duì)