基于KIVA-3V的乙醇汽油燃燒過程仿真研究.pdf

1、內(nèi)燃機(jī)作為常用的燃燒裝置，消耗的能源量占世界石油消耗量的一半以上。在當(dāng)今能源危機(jī)與環(huán)境污染日益嚴(yán)重的情況下，很多國家開始研究車用代用燃料，用含水乙醇來部分代替汽油作為內(nèi)燃機(jī)燃料逐漸被廣泛的研究和應(yīng)用。
　　KIVA-3V是美國Los Alamos國家實(shí)驗(yàn)室推出的內(nèi)燃機(jī)過程仿真程序集，該程序在國際上處于領(lǐng)先的水平，不僅可以直觀反映缸內(nèi)流場(chǎng)信息及燃燒過程，還可以根據(jù)需要進(jìn)行變參數(shù)的研究，為內(nèi)燃機(jī)的技術(shù)革新提供理論支持。
　　本課

2、題作為重慶市科委《醇類汽油關(guān)鍵技術(shù)及生產(chǎn)示范》重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目的一部分，以臺(tái)架試驗(yàn)所采用的JL368Q汽油機(jī)為仿真對(duì)象，基于KIVA-3V程序集對(duì)含水乙醇汽油進(jìn)行了一系列的研究，其主要工作有：
　　研讀了KIVA的運(yùn)行方式和結(jié)構(gòu)組成，對(duì)實(shí)驗(yàn)所用程序進(jìn)行了微機(jī)化移植并將含水乙醇汽油 E30W、E50W的物性參數(shù)添加到主程序燃料庫中；為了能夠更直觀、詳細(xì)的分析仿真結(jié)果，本文根據(jù)計(jì)算需要修改了部分輸出語句，并編制了OTAPE9與專業(yè)流場(chǎng)可視

3、化軟件FIELDVIEW之間的接口程序，提供了豐富的流場(chǎng)分布信息；
　　本文利用對(duì)JL368Q汽油機(jī)所建立的網(wǎng)格，進(jìn)行了E30W、E50W、汽油燃燒過程的仿真計(jì)算。獲取了每種燃料缸內(nèi)氣體壓力、溫度與NOx、CO隨曲軸轉(zhuǎn)角的變化關(guān)系，并對(duì)三種燃料進(jìn)行對(duì)比分析，得出了有意義的結(jié)論；
　　進(jìn)行了含水乙醇汽油與汽油的變參數(shù)研究，在改變點(diǎn)火提前角、渦流比、負(fù)荷的基礎(chǔ)上，對(duì)三種燃料缸內(nèi)氣體壓力和溫度以及排放隨曲軸轉(zhuǎn)角的變化規(guī)律進(jìn)行研究，