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文檔簡介
1、為緩解汽車對石油的依賴,改善我國大氣環(huán)境污染,適應(yīng)我國能源開發(fā)的需要,在保有量逐漸增大、應(yīng)用面逐漸拓寬的電控燃油噴射式汽油機上,進行了低比例摻燒乙醇燃料的實驗研究。 本論文計算并比較了93#汽油和乙醇汽油混合燃料(E2.5、E5、E10和E15)的質(zhì)量低熱值和理論混合氣熱值,結(jié)果表明:乙醇汽油混合燃料的質(zhì)量低熱值和理論混合氣熱值均隨著乙醇體積含量的增加而逐漸降低。雖然乙醇的質(zhì)量低熱值只有汽油的61.5%,但是乙醇汽油混合燃料的質(zhì)
2、量低熱值卻與汽油的質(zhì)量低熱值很接近,都在汽油質(zhì)量低熱值的94.2%以上;而乙醇汽油混合燃料理論混合氣的質(zhì)量熱值與汽油的理論混合氣的質(zhì)量熱值就更加接近了,都在汽油混合氣質(zhì)量低熱值的99.2%以上??梢姡姆N低比例混合燃料可以作為石油的替代燃料。 本論文通過對電噴汽油發(fā)動機在不同工況下燃用93#汽油和E2.5、E5、E10和E15后的尾氣排放進行測取,對比研究了93#汽油和四種低比例乙醇汽油混合燃料常規(guī)排放物的排放特性,結(jié)果表明:燃
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