天津城市軌道交通對(duì)沿線住宅價(jià)格影響研究.pdf

1、我國(guó)城市軌道交通建設(shè)起步較晚，但近年來(lái)發(fā)展勢(shì)頭迅猛，如天津市等己批復(fù)城市軌道交通規(guī)劃的地方政府均加快了建設(shè)步伐。然而，我國(guó)城市軌道交通現(xiàn)階段存在著建設(shè)資金短缺、運(yùn)營(yíng)收支難以平衡等難題；但同時(shí)，城市軌道交通所產(chǎn)生的外部效益卻被沿線住宅等房地產(chǎn)的所有者和使用者無(wú)償享有，并未對(duì)城市軌道交通提供應(yīng)有的受益回報(bào)。在當(dāng)前宏觀經(jīng)濟(jì)背景下，城市軌道交通建設(shè)和住宅開(kāi)發(fā)均急迫的需要新的發(fā)展動(dòng)力。因此，研究城市軌道交通對(duì)沿線住宅價(jià)格的影響，具有重要的理論意義

2、和現(xiàn)實(shí)應(yīng)用價(jià)值，將為天津城市軌道交通建設(shè)提供必要的定量參考，同時(shí)也為住宅開(kāi)發(fā)市場(chǎng)的發(fā)展提供參考數(shù)據(jù)。
　　 本文首先闡述研究的背景及意義，對(duì)國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀進(jìn)行評(píng)述。然后分析交通技術(shù)進(jìn)步引導(dǎo)城市形態(tài)演變理論等相關(guān)理論基礎(chǔ)，研究了城市住宅價(jià)格的影響因素、城市軌道交通的經(jīng)濟(jì)特征及城市軌道交通對(duì)沿線住宅的增值影響。通過(guò)分析比較各種研究方法的優(yōu)缺點(diǎn)，選擇特征價(jià)格模型法對(duì)天津地鐵1號(hào)線沿線住宅價(jià)格變化進(jìn)行分析，建立天津地鐵對(duì)沿線住宅價(jià)格影響

3、的特征價(jià)格函數(shù)。運(yùn)用此函數(shù)研究在建的天津地鐵2、3號(hào)線對(duì)沿線住宅價(jià)格的影響。通過(guò)單因素及多因素影響分析，定量研究天津地鐵對(duì)沿線住宅價(jià)格的影響具有顯著性、空間性、時(shí)間性，即住宅至地鐵車(chē)站的空間距離與住宅價(jià)格的變化呈負(fù)相關(guān)；距離住宅最近的地鐵車(chē)站至軌道交通中心站的運(yùn)行時(shí)間與住宅價(jià)格變化呈負(fù)相關(guān)；天津地鐵對(duì)沿線住宅價(jià)格的影響在時(shí)間上是超前的，在地鐵開(kāi)始建設(shè)或宣布建設(shè)時(shí)沿線住宅價(jià)格就會(huì)上升；地鐵的影響在最初對(duì)沿線住宅價(jià)格影響較大，效益的外溢幅度