城市軌道交通對周邊住宅價格的影響研究.pdf

1、論文首先在總結(jié)國內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域研究成果的基礎(chǔ)上，分析了城市軌道交通的特性和房地產(chǎn)價格影響因素，并探討了城市軌道交通促進(jìn)周邊房地產(chǎn)增值的機(jī)理。接著論文對定量分析城市軌道交通對周邊房地產(chǎn)價格影響程度的三種計量經(jīng)濟(jì)學(xué)模型進(jìn)行了介紹，在比較現(xiàn)有的交通成本模型、特征價格模型和線性支出系統(tǒng)需求函數(shù)綜合模型等對解決本研究課題的適用性和有效性的基礎(chǔ)上，選定了特征價格模型作為論文研究的基礎(chǔ)模型。然后根據(jù)國內(nèi)外文獻(xiàn)綜述對住宅的特征變量進(jìn)行了設(shè)置，并把成都市住

2、宅市場作為單一市場，采用特征價格模型的線性模型、對數(shù)模型、半對數(shù)模型分別進(jìn)行回歸分析，最終確定采用擬合程度最高的線性模型進(jìn)行實證分析研究。 其次本文從實證角度出發(fā)，以成都地鐵1號線周邊住宅樣本為例，采用了定性分析與定量分析相結(jié)合的方法來研究成都城市軌道交通對周邊住宅價格的不同影響規(guī)律。先通過定性手段分析證實，軌道交通確實會對周邊住宅價格帶來增值影響，并且軌道交通在不同的區(qū)域影響半徑不同，從中心區(qū)到外圍區(qū)，軌道交通影響區(qū)范圍呈擴(kuò)大