城市軌道交通項(xiàng)目外部影響評(píng)價(jià)研究.pdf

1、城市軌道交通由于其運(yùn)量大、速度快、污染小等特點(diǎn)，已經(jīng)成為解決城市交通擁堵和實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排最重要的途徑。城市軌道交通作為準(zhǔn)公共產(chǎn)品，對(duì)城市的社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)具有相當(dāng)顯著的外部影響。為了提高項(xiàng)目的決策和管理水平并將其外部影響內(nèi)部化，需要對(duì)軌道交通項(xiàng)目的外部影響機(jī)制進(jìn)行分析以及前評(píng)估和后評(píng)價(jià)。但目前我國城市軌道交通項(xiàng)目的評(píng)價(jià)工作滯后于建設(shè)和運(yùn)營方面的發(fā)展，缺乏系統(tǒng)、科學(xué)的評(píng)價(jià)機(jī)制，尚未建立科學(xué)有效的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系、定量化評(píng)價(jià)方法以及相對(duì)應(yīng)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

2、
　　本文針對(duì)城市軌道交通的特點(diǎn)，對(duì)城市軌道交通項(xiàng)目的外部影響進(jìn)行了分類和闡述，并分析了各外部影響之間的相互關(guān)系。在此基礎(chǔ)上，從交通、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境四個(gè)方面分層次構(gòu)建了系統(tǒng)而全面的城市軌道交通項(xiàng)目外部影響評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。同時(shí)，結(jié)合文章提出的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的特點(diǎn)，論文分兩步逐層綜合評(píng)價(jià)，將基于層次分析法定權(quán)的模糊綜合評(píng)價(jià)、德爾菲法和數(shù)據(jù)包絡(luò)法運(yùn)用于項(xiàng)目的外部影響評(píng)價(jià)中，提出了符合城市軌道交通特點(diǎn)的組合評(píng)價(jià)方法。最后，運(yùn)用本文提出的城市