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文檔簡介
1、隨著中國經(jīng)濟的高速發(fā)展,城市化水平不斷提高,大城市人口密度也逐漸增大,隨之而來的交通擁堵問題日漸嚴重,城市中原有的交通系統(tǒng)和交通水平都逐漸不能滿足城市發(fā)展的需要。因此,具備速度快、運量大、污染少、效率高的軌道交通項目就成為城市緩解交通問題、構(gòu)建綜合交通體系的重要項目。
本文從外部性理論以及城市軌道交通的特點出發(fā),分析在城市發(fā)展過程中軌道交通項目的外部性作用,認為軌道交通項目對城市發(fā)展有巨大的外部性,包括有減少公共交通車輛購
2、買,降低道路修建成本;減少交通擁堵,改善城市環(huán)境;促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展;提高沿線房地產(chǎn)價格;優(yōu)化城市空間布局,引導(dǎo)城市發(fā)展等幾方面,并認為這些外部性相互關(guān)聯(lián)、相互影響、相輔相成。
本文試圖建立合理、綜合的評價體系,來對城市軌道交通在運營過程中產(chǎn)生的巨大的外部性進行量化評價,為軌道交通項目的規(guī)劃、建設(shè)提供合理的意見。根據(jù)城市軌道交通的外部性作用的幾方面,選取了可量化的評價指標,構(gòu)建出城市軌道交通外部性的評價體系。最后以北京市地鐵
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