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文檔簡介
1、謹以此論文獻給我的導師崔俊山教授王靜雪城市軌道交通站點周邊土地的利用效益研究摘要隨著我們國家的城市化和機動化的不斷加快,轉變城市形態(tài)的過程中會出現(xiàn)較多的混亂局面,各種交通問題和城市土地使用矛盾日益突出,致使城市規(guī)模無序膨脹、土地開發(fā)利用效率低下、交通擁擠等問題也逐步顯現(xiàn)。城市土地開發(fā)利用與城市軌道交通密切相關,城市土地開發(fā)利用是城市軌道交通需求的源泉,城市軌道交通實際運行效率影響城市土地的使用,尤其是對城市空間布局和土地效益具有顯著的作
2、用。因此,為了使城市軌道交通周邊土地的效益達到最大值,有必要對其進行研究。本文從土地利用效益研究入手,分析了國內外研究現(xiàn)狀,總結出一套系統(tǒng)的城市軌道交通站點周邊土地的效益評價指標體系,為青島土地開發(fā)提供參考和指導。軌道交通建設與土地利用存在廊道效應,軌道交通站點周邊土地資源可持續(xù)利用評價是實現(xiàn)區(qū)域可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重要前提和基礎,可持續(xù)發(fā)展理論是當代土地利用的課題,可以更有效地保障土地效益最大化。土地可持續(xù)利用注重土地的分配,即面積安排合
3、理、考慮長期效應、考慮全局性,最終達到自然、經(jīng)濟和社會的持續(xù)性共同發(fā)展的目標。因此,軌道交通站點周邊土地資源可持續(xù)利用評價是軌道交通站點周邊土地資源可持續(xù)利用研究的關鍵問題。本文在閱讀學習香港等城市軌道交通站點附近土地合理開發(fā)和有效利用的經(jīng)驗教訓,融合了青島本地的特殊地理條件和人文環(huán)境,對青島市軌道交通站點附近土地開發(fā)進行調查,試圖找到符合青島市本地軌道交通站點附近土地的開發(fā)利用方式。用層次分析法評價綜合效益,簡要闡述了青島城市軌道交通
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