城市軌道交通站點周邊土地利用及開發(fā)對客流影響分析.pdf

1、軌道站點是軌道交通聯(lián)結周邊城市空間的重要節(jié)點，軌道交通的線網客流特征通常都是由線路上的各個站點的特征所決定。目前對于軌道線網客流、城市交通與土地利用等宏觀研究較多，對于土地利用與軌道站點客流微觀上的研究較少，并且對軌道交通站點客流的研究，能夠為車站運營組織、周邊用地開發(fā)、以及站點周邊交通方式的銜接服務等做出很好的指導作用，因此本文主要對土地利用與軌道站點客流的關系進行了研究。論文主要做了以下方面的研究:首先研究了軌道交通與土地利用的相互

2、關系，分析了軌道交通對于周邊用地的影響，進而研究了不同用地性質對軌道客流在客流量大小、進出站高峰時段分布、工作日與周末客流特征等上產生的差異。其次，通過構建模型，定量的研究了容積率、軌道站點區(qū)位條件、土地利用混合程度與軌道客流間相互影響，互動發(fā)展的關系，并給出了三個相互關系下（相互促進關系、依存關系、相互抑制關系）其最后穩(wěn)定發(fā)展時所需要的條件，以及穩(wěn)定狀態(tài)下客流特征，并給出了模型模擬結果。最后，結合土地利用與客流的相互關系，利用支持向量