城市軌道交通客流特征分析.pdf

1、城市軌道交通項目，是一個城市最大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)之一，是一個涉及面廣、綜合性很強(qiáng)的系統(tǒng)工程。它的建設(shè)是城市發(fā)展進(jìn)程中的百年大計，對城市發(fā)展模式和人民生產(chǎn)生活都將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。因此，怎樣做好城市軌道交通客流特征分析，進(jìn)而為城市的軌道交通規(guī)劃創(chuàng)造良好條件；以及軌道交通項目按規(guī)劃建成后，如何有效發(fā)揮城市軌道交通的整體效益，能否促進(jìn)沿線土地的有效開發(fā)利用，都是當(dāng)前亟待探索解決的重大問題。 論文主要從運(yùn)營階段和規(guī)劃階段兩個方面來進(jìn)行客流特

2、征分析。 首先運(yùn)營階段客流分析的基礎(chǔ)是客流調(diào)查，論文整合了現(xiàn)有的運(yùn)營客流分析的相關(guān)研究成果，在此基礎(chǔ)上提煉出相應(yīng)的數(shù)據(jù)分析指標(biāo)，得出運(yùn)營階段軌道交通客流的時間分布特征、空間分布特征、站臺候車旅客分布和換乘客流特點。 規(guī)劃階段客流特征分析是本論文的重點。其分析過程以客流預(yù)測為基礎(chǔ)，對城市軌道交通客流產(chǎn)生機(jī)理進(jìn)行了比較詳盡的分析，介紹了城市軌道交通客流預(yù)測的階段劃分和不同的預(yù)測模式，對集計模型和非集計模型兩類模型進(jìn)行了預(yù)測方

3、法上的比較，并就目前城市軌道交通客流預(yù)測方面所存在的問題進(jìn)行了分析，引入了換乘客流的預(yù)測方法，最后結(jié)合實際項目介紹了四階段法在城市軌道交通客流預(yù)測中的應(yīng)用。對于預(yù)測結(jié)果的分析，論文介紹了相應(yīng)的分析指標(biāo)，并從運(yùn)量走勢分析、客流時空分布對客流狀態(tài)進(jìn)行了分析，最后重點分析了高峰時段的出行結(jié)構(gòu)，結(jié)合該時段的公交運(yùn)營特性對比分析了高峰時段的城市軌道交通與常規(guī)公交對出行者的吸引力差異。從大公交系統(tǒng)內(nèi)部和外部分析城市軌道交通客流影響因素，在此基礎(chǔ)上著

4、重從線網(wǎng)結(jié)構(gòu)變化、票價因素、運(yùn)營服務(wù)水平、社會經(jīng)濟(jì)用地影響四個大的方面對城市軌道交通客流敏感性進(jìn)行分析。論文還從多方面剖析了預(yù)測結(jié)果可靠性較差可能存在的原因，并嘗試引入置信度和置信區(qū)間的概念，采用數(shù)據(jù)評估程序，對可能產(chǎn)生的數(shù)據(jù)輸入偏差和預(yù)測模型的畸變系數(shù)進(jìn)行評估，修正原預(yù)測結(jié)果，以期達(dá)到提高預(yù)測結(jié)果可靠度的目的。最后論文以西安市為背景，進(jìn)行了城市軌道交通客流特征實例分析。 論文在大量整合已有研究成果的基礎(chǔ)上，提出了一些個人的見解