城市軌道交通客流的敏感性分析.pdf

1、城市軌道交通的客流預(yù)測(cè)是軌道交通投資和決策的基礎(chǔ),是衡量項(xiàng)目成本、預(yù)測(cè)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)后經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵指標(biāo)。因?yàn)橛绊懸蛩氐牟淮_定性和復(fù)雜性,現(xiàn)在各大城市的軌道交通客流預(yù)測(cè)結(jié)果跟實(shí)際值普遍存在比較大的誤差。本文旨在結(jié)合西安地鐵2號(hào)線客流預(yù)測(cè)實(shí)例,提取出地鐵2號(hào)線客流預(yù)測(cè)的敏感性因素,分析其對(duì)2號(hào)線客流的影響并給出相應(yīng)的抗風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策。
　　本文首先介紹了軌道交通客流預(yù)測(cè)的基本觀點(diǎn)、預(yù)測(cè)年限、預(yù)測(cè)模式及預(yù)測(cè)流程,對(duì)“四階段”基本模型進(jìn)行了詳細(xì)闡述

2、,同時(shí)對(duì)西安地鐵2號(hào)線客流預(yù)測(cè)年限及各個(gè)階段應(yīng)用的模型與方法進(jìn)行了說明。
　　其次,基于客流預(yù)測(cè)的“四階段”模型,分別從四階段中提取出軌道交通客流預(yù)測(cè)的所有影響因素,并運(yùn)用層次分析法,選取出西安地鐵2號(hào)線客流預(yù)測(cè)的敏感性因素。
　　再次,以西安地鐵2號(hào)線為例,對(duì)其敏感性因素進(jìn)行敏感性分析,并充分考慮了北客站、草場(chǎng)坡等突發(fā)客流、明城墻區(qū)規(guī)劃意圖實(shí)現(xiàn)的可能性對(duì)客流預(yù)測(cè)的影響。
　　最后,介紹了提高軌道交通客流預(yù)測(cè)準(zhǔn)確性的措