地毯式瀝青混合料配合比設計及其性能評價研究.pdf

1、城市道路中特別是是北京上海等大城市中的市內道路，由于每天大量的車輛行駛也出現(xiàn)路面損毀等情況。目前采用路面罩面等養(yǎng)護技術，嚴重路段進行舊路改建。一般來說，會占用大量的時間需要進行長時間的交通管制，造成大面積的交通堵塞，對人們的出行造成不良的社會影響。預制地毯式路面是采用工廠預制生產，卷曲運輸和現(xiàn)場鋪放施工的一種瀝青混合料路面，在荷蘭進行了研究和應用，是未來道路發(fā)展中的一項新技術。
　　本文進行了預制地毯式路面專屬瀝青的開發(fā)。通過對目

2、前的幾大改性瀝青的分類進行了瀝青三大指標性能的對比，選擇出合適的改性瀝青為地毯路面的專屬瀝青。結合瀝青的流變性能研究包括動態(tài)剪切流變試驗和BBR試驗，對比后發(fā)現(xiàn)，SBS改性瀝青體系有好的高低溫性能，然后研制出高含量SBS的改性瀝青，能滿足地毯路面對瀝青的要求。最后提出關于地毯路面瀝青性能要求的一下推薦指標范圍。
　　本文進行了地毯路面級配設計的探索研究，在對密級配、開級配和斷級配的基礎，通過均勻設計開發(fā)出地毯粗級配類型，在對應力吸

3、收層和HRA級配的基礎上調配出地毯細級配類型。在對級配研究的基礎上，結合馬歇爾方法，提出地毯瀝青混合料的一些推薦指標范圍。
　　本文將開發(fā)出的地毯粗型和細型瀝青混合料和AC-13密集配瀝青混合料和采用SBS改性瀝青的地毯粗細瀝青混合料進行性能對比驗證，得出開發(fā)出的地毯專屬瀝青有更強的高粘高彈性能，優(yōu)異的高低溫性能;地毯瀝青混合料均能滿足規(guī)范，并有好的高低溫性能。通過SPT試驗進行了多種瀝青混合料和地毯瀝青混合料的動態(tài)模量對比研究及